■數(shù)字4：833分——2011年J.D.Power中國售后服務滿意度綜合指數(shù)

　　隨著汽車保有量的逐日膨脹，汽車后市場越來越受到消費者、商家以及相關單位的重視。作為衡量汽車售后市場最重要的一項指標，每年J.D.Power中國售后服務滿意度指數(shù)研究(CSI)報告頗受關注。而在今年， 這項報告有帶給了我們一個頗令人高興的數(shù)字——833分！這個總體售后服務滿意度分數(shù)創(chuàng)造了自J.D. Power 2000年開展售后服務滿意度研究以來的最高水平。

　　這個數(shù)字意味著中國汽車行業(yè)售后服務各方面取得了長足的進步，廠商對汽車后市場的重視在不斷的提高。但另一方面，我們在對本次報告的仔細查閱后還是發(fā)現(xiàn)，在售后服務方面自主品牌與外資品牌的差距依然較大，二三線城市與一線城市水平差距大的問題仍然存在。因此，本次報告要讓我們知道的不僅僅是833分這個歷年來的最高分，還同時提醒我們在汽車后市場這一塊還大有可為。

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　　J.D.Power售后服務滿意度指數(shù)歷年最高
　　//m.bjhplwc.com/news/201108/226441.html

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■數(shù)字5：14500元補貼——北京老舊機動車淘汰更新補貼方案

　　隨著汽車保有量的增加，如何處理老舊機動車成為了一個不得忽視的問題。本周，北京市政府正式印發(fā)了《關于進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》（以下簡稱《方案》），《方案》從8月1日正式實施。本次發(fā)布的方案中最重要的一條就是：根據多項因素評定，每輛最高可得到14500元的政府補助，此外還可獲得與政府補助基本相當?shù)臋C動車企業(yè)獎勵。

『轉出老舊機動車補助標準（單位：元）』

『報廢老舊機動車補助標準（單位：元）』

　　在本次方案中指明，報廢更新老舊機動車，根據老舊機動車的排污量、殘值、車型、污染損失成本、政策銜接、車主意愿等六方面因素，每輛可得到2500元—14500元不等（平均4000元/車）的政府補助，此外還可獲得與政府補助基本相當?shù)臋C動車企業(yè)獎勵。雖然這個補貼相對于購車款來說顯得微不足道，但要乘以北京機動車保有量，還是一個相當巨大的數(shù)字了。

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　　最高補14500元 北京8月1日起淘汰老舊車
　　//m.bjhplwc.com/news/201108/226193.html

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　　北京市老舊機動車淘汰更新管理信息網
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■數(shù)字6：685萬元——車禍豪車總售價

　　最后我們再來關注一個特別的價格——685萬元，這不是一輛車的價格，而是五輛，準確來說應該是一起五輛車相撞事故中的總車售價。在不久前摩納哥街頭一起交通事故引發(fā)了世界的關注，并不是因為事故多嚴重，而是本次“參與”到事故中的五輛車都算的上是豪車，其中最便宜的車輛價格也高達了7.5萬英鎊，約合77.4萬人民幣。這五輛車的總價更是達到了66.4萬英鎊（約合人民幣685萬元）。

　　685萬元這個天文數(shù)字足以讓這次車禍登上了英國《每日郵報》版面，不過看熱鬧歸看熱鬧，我們在開車過程中更要牢記安全駕駛，尤其是在開天價豪車、大馬力跑車的時候更要注意安全，因為動輒百萬的車價真的是“傷不起”。

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　　保險公司悲劇 看海外街頭豪車大碰撞
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