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值還是不值?日產(chǎn)途樂預(yù)售價(jià)格簡單評(píng)析

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  [汽車之家 資訊]  在上周,我們報(bào)道了有關(guān)日產(chǎn)將進(jìn)口引入的全尺寸SUV途樂的消息,預(yù)售價(jià)為135-145萬元左右,預(yù)計(jì)在7月下旬上市。據(jù)最新消息來看,上市時(shí)間可能或?qū)⒀雍蟮綇V州車展。當(dāng)然,討論上市時(shí)間不是我們今天的目的,在上周的文章后,編輯發(fā)現(xiàn)在大家700多樓的討論中,許多網(wǎng)友都對(duì)這一款車的預(yù)售價(jià)產(chǎn)生了質(zhì)疑,更多的還是不理解。今天,編輯就和大家好好聊聊這款車,看看這款車與130多萬的這個(gè)預(yù)售價(jià)到底是值還是不值。

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如果您不了解途樂,可以先閱讀我們此前的實(shí)拍文章:

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鐵漢歸來!日產(chǎn)全新一代途樂到店實(shí)拍
//m.bjhplwc.com/advice/201102/172887.html


● 優(yōu)勢:硬件上它值!

  上一代途樂(英文名:PATROL,底盤編號(hào):Y61)和豐田蘭德酷路澤(也被叫做陸地巡洋艦)是直接對(duì)手,售價(jià)在人民幣70萬元左右。從下面的表中,我們可以看到,新一代日產(chǎn)途樂已經(jīng)高于老款的定位,從相關(guān)的一些參數(shù)來比較,其實(shí)力已經(jīng)超過了蘭德酷路澤,直指豐田紅杉。

日產(chǎn)途樂和競爭對(duì)手參數(shù)對(duì)比
相關(guān)對(duì)比老款日產(chǎn)途樂新一代日產(chǎn)途樂豐田蘭德酷路澤

豐田紅杉

長寬高mm5060*1930*18555140*1985*19405170*1970*19455210*2029*1895
軸距mm297031292850

3099

排量(國內(nèi))4.8升 L65.6升 V84.0 V6/4.7 V85.7升 V8
功率252馬力400馬力244/275馬力386馬力
扭矩420牛米550牛米376/410牛米545牛米
變速器5AT7AT5AT6AT
車體結(jié)構(gòu)非承載式非承載式非承載式非承載式
輪胎規(guī)格275/70 R16275/60 R20285/65 R17275/55 R20
售價(jià)65.5萬預(yù)售135-145萬77-112.78萬110萬左右

  在我們對(duì)于這款車有一個(gè)定位認(rèn)識(shí)后,我們下面來簡單介紹一下這個(gè)新一代的途樂的特點(diǎn)。新一代途樂帶給我們有兩種感覺,一是延續(xù)了此前的越野能力,另一個(gè)是變得更加豪華。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2011款 基本型

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪QX 2011款 QX56

英菲尼迪QX56』

  作為吃粗糧干累活的代表車型,日系大型SUV一直有著很好的口碑。皮實(shí)、耐用,好維修一直是大家所認(rèn)同的。而上一代,也就是第六代途樂(Y61),更是因?yàn)榈膰H維和部隊(duì)所駕駛的這輛白色SUV而被津津樂道。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2011款 基本型

  作為這種精神的延續(xù),新一代途樂在越野性能方面,保持了非承載式車身的結(jié)構(gòu),但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮啰?dú)立懸掛。日產(chǎn)對(duì)新途樂的定義是“全地形能手”。新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2011款 基本型

  與此同時(shí),新途樂還裝備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),隨時(shí)根據(jù)路面反饋,對(duì)車身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LSD限滑裝置,都是標(biāo)配。和同平臺(tái)的QX56相比,途樂更側(cè)重于越野,并帶有中、后橋差速鎖。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2011款 基本型

  作為新一代車型,編輯在和一位體驗(yàn)過該車的同事溝通后了解到,新途樂的內(nèi)飾很是豪華,“內(nèi)飾真不像日產(chǎn)了,向英菲尼迪靠攏了”。新一代途樂的內(nèi)飾由真皮和桃木裝飾組成,米黃的顏色也是豪華車慣用的,寬大、富?萍几械闹锌嘏_(tái)找不出任何與越野有關(guān)的東西,只有在擋把的后面才有一個(gè)旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式,而這里面還可看到多種鎖止的選擇。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2011款 基本型

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  此外,BOSE音響,第一排座椅頭枕后的7英寸顯示屏、主動(dòng)巡航、電動(dòng)尾門、車身環(huán)繞攝像頭等均是標(biāo)配;此外,前排座椅中間還有冰箱,可供前兩排的乘客取用600ml的飲料。作為一款預(yù)售130萬元級(jí)別的豪華SUV,途樂的內(nèi)飾我們不應(yīng)再用此前60萬元級(jí)別來要求了。上文提到的一些內(nèi)飾配置和體驗(yàn)感受,相信是這個(gè)級(jí)別應(yīng)達(dá)到的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

  進(jìn)口車,越野能力和動(dòng)力強(qiáng)大,多種豪華裝備,加上英菲尼迪般的內(nèi)飾感覺,在和同級(jí)別的車型對(duì)比上,讓我們感覺,途樂的預(yù)售價(jià)還是比較靠譜的。

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點(diǎn)忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評(píng)測編輯-梁。

    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個(gè)方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個(gè)原汁原味的老途樂。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實(shí)是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價(jià)以后,會(huì)更愿意購買QX56。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實(shí)際表現(xiàn)來看它確實(shí)做得相當(dāng)出色,只是品牌和價(jià)格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來。

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途樂

指導(dǎo)價(jià):79.80-83.80萬
級(jí)別:大型SUV
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