亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 熱點(diǎn)追蹤 正文

渠道管理混亂 大眾G17添加劑問(wèn)題追蹤

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  同事去一汽-大眾北京亞之杰4S店為自己的CC做首保,被要求自費(fèi)加一瓶G17燃油添加劑,如果不添加就會(huì)造成噴油嘴的脫保,因此,同事最后還是選擇了自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)這36元的添加劑。

  雖然36元并不多,但卻買(mǎi)的心不甘情不愿,究竟G17是必須添加嗎?不添加存在脫保嗎?我們帶著這個(gè)看起來(lái)并不算太的問(wèn)題咨詢了多個(gè)渠道,但是得出的答案卻是各指一方。一個(gè)小小的疑惑在咨詢了各種“官方”說(shuō)法后,讓我們更加困惑……

汽車之家


如果你不了解G17,請(qǐng)看這里:

  G17是德國(guó)巴斯夫公司為一汽-大眾定制的一款汽油添加劑,適合一汽-大眾旗下所有的車型(另外巴斯夫的銷售人員表示上海大眾的汽油添加劑實(shí)際上也是G17,只是名稱不同而已)。G17的主要作用是可以清潔一切燃油經(jīng)過(guò)路徑的積碳,包括氣缸、噴油嘴、進(jìn)排氣門(mén)、油路等,G17相對(duì)汽油的添加比例大概在一比一千的比例,即70升的油箱最好選購(gòu)70毫升的G17,添加一瓶G17后加油至滿箱,然后一箱油全部用完(油量燈報(bào)警就可以)才能夠使用下一瓶G17。

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 1.8TSI DSG豪華型

『這就是本文所要說(shuō)的G17汽油添加劑』

汽車之家


G17是否必須添加?——不同渠道的不同聲音

  近日,編輯以已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了一汽-大眾車輛的身份,在電話中向多個(gè)渠道咨詢有關(guān)添加G17的信息:

 ◆ 渠道一:一汽-大眾4S店(北京地區(qū))——說(shuō)法不一/36-49元/一次用3瓶

  一汽-大眾北京亞之杰4S店:需要自費(fèi)添加一瓶G17燃油添加劑,否則存在噴油嘴脫保。價(jià)格在36元——強(qiáng)制/36元

  一汽-大眾天達(dá)4S店,天達(dá)的技術(shù)總監(jiān)表示G17并不強(qiáng)制添加,即使添加也需要連用3瓶!不強(qiáng)制/連用3瓶

  一汽-大眾博瑞祥弘的技術(shù)人員表示:并不建議3萬(wàn)公里以內(nèi)車況良好的車輛加G17,不過(guò)加了也沒(méi)壞處,雖然只是49元一瓶,但加了也是浪費(fèi)錢(qián)!不建議/49元

  是否存在脫保:該店人員還介紹,加不加G17和脫保沒(méi)有任何干系。在北京這樣的用車環(huán)境車輛沒(méi)有油耗高、怠速抖動(dòng)等異常情況,30000公里以后加都不晚。使用G17要連續(xù)使用3瓶,因?yàn)橐黄康男Ч粔蚝,剛剛清除一部?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">積碳就停止了,只要有“積碳的底子”在新的積碳很快會(huì)“長(zhǎng)”出來(lái),連續(xù)使用3瓶才能達(dá)到相對(duì)比較徹底清潔的狀態(tài)。

  那么為什么和保養(yǎng)手冊(cè)上面說(shuō)的不一樣呢?技術(shù)服務(wù)人員表示,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按自己說(shuō)的做效果最好。

 ◆ 渠道二:一汽-大眾官方400——不強(qiáng)制,但視具體經(jīng)銷商

  400電話:G17并非是必要添加的添加劑,因?yàn)樽鳛槿加吞砑觿〨17僅具備清洗的功能,如果你平時(shí)駕駛環(huán)境好、怠速時(shí)間和堵車時(shí)間少、油品比較好的情況下完全可以不添加G17。

  即使需要添加最好也是在車輛稍微出現(xiàn)油耗高、怠速抖動(dòng)等問(wèn)題在使用不遲,而且技術(shù)人員表示G17最好是在3萬(wàn)公里之后使用會(huì)有明顯的效果,之前使用基本沒(méi)啥實(shí)際效果,因?yàn)檐囂、積碳有限。

  之所以保養(yǎng)手冊(cè)寫(xiě)的是“務(wù)必在首保之后添加G17”,是因?yàn)楸pB(yǎng)手冊(cè)是針對(duì)全國(guó)市場(chǎng)定制的,標(biāo)準(zhǔn)是車輛使用最差的環(huán)境;也就是用車環(huán)境的最底線。所以總結(jié)一下400技術(shù)人員答案:G17不是必要添加的,更不是首保后一定要添加的東西。

  如果不加G17是不會(huì)脫保的,但是當(dāng)編輯表示有經(jīng)銷商這樣告訴自己的時(shí)候,400接線員馬上又補(bǔ)充道由于車的保養(yǎng)是由經(jīng)銷商來(lái)負(fù)責(zé)所以,具體還是應(yīng)該詢問(wèn)經(jīng)銷商。

 ◆ 渠道三:一汽-大眾技術(shù)人員——不強(qiáng)制/與脫保無(wú)關(guān)

  一汽-大眾官方技術(shù)人員表示:G17的添加與否與脫保沒(méi)有任何干系,G17只是用戶自愿添加的燃油添加劑,并且一汽-大眾方面已經(jīng)將其售價(jià)下調(diào)至42元/瓶,只是對(duì)于經(jīng)銷商方面的市場(chǎng)售價(jià)沒(méi)有什么有效的約束力。

 ◆ 渠道四:一汽-大眾關(guān)于CC等車型的保養(yǎng)說(shuō)明——?jiǎng)?wù)必添加/沒(méi)說(shuō)明是否涉及脫保

  從一汽-大眾保養(yǎng)手冊(cè)上,我們能從保養(yǎng)說(shuō)明上的解釋翻譯成口語(yǔ),意思就是,如果你還珍惜你的愛(ài)車,務(wù)必需要添加G17,如果你不珍惜那就無(wú)所謂了。

汽車之家

  看到這里似乎應(yīng)該已經(jīng)很明晰了,但是保養(yǎng)手冊(cè)后面又加了一句:本公司特許經(jīng)銷商處備有本車的汽油添加劑,并可告知添加劑的使用方式。這最后一句話的意思,在編輯理解就是:在你不使用G17的情況下,4S向你推薦的燃油添加劑也可以使用。

  保養(yǎng)說(shuō)明:未提及G17與脫保有關(guān)的信息。不過(guò)對(duì)于G17的用法卻寫(xiě)的很明顯5000公里也就是首保之后均需添加G17,每次添加G17必須加滿油箱,并且按照10升汽油使用10毫升G17的比例添加。

 ◆ 渠道五:上海大眾4S——不強(qiáng)制/75元一瓶/可以一次用半瓶

  上海大眾表示汽油添加劑不是必須添加的,如果添加75元一瓶,可以每次用半瓶。

 ◆ 渠道六:上海大眾400——不必須/價(jià)格看具體經(jīng)銷商

  上海大眾400表示汽油添加劑同樣不是必須添加的,如果想購(gòu)買(mǎi)和添加請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

 ◆ 渠道七:G17提供商,巴斯夫的相關(guān)人員——不必需

  巴斯夫的相關(guān)人員:G17是一款燃油添加劑,對(duì)于車輛首保不是必需品。

  在通過(guò)了7種方式咨詢之后,我們幾乎得到了7種不同的答案,四十塊、七十塊;必須添加、不需要、不建議;會(huì)脫保、不會(huì)脫!粋(gè)簡(jiǎn)單的G17,一瓶幾十塊錢(qián)的添加劑,就能有如此大的差異。

文章標(biāo)簽: 熱點(diǎn)事件挖掘
共2頁(yè)<>
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 一汽-大眾CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.21 35.27 8.20
    測(cè)試文章:實(shí)用個(gè)性兩不誤 測(cè)試大眾CC 獵裝車
    評(píng)測(cè)編輯-:

    經(jīng)過(guò)測(cè)試,CC獵裝車在輪胎抓地以及剎車方面的表現(xiàn)搶眼,其他方面基本都在預(yù)期范圍內(nèi)。動(dòng)力輸出還是不太線性,懸架以舒適為主。喜歡這個(gè)造型買(mǎi)個(gè)中低配就足夠了,頂配30萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)還是有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然后備廂細(xì)節(jié)還有提升的空間,但CC獵裝車的實(shí)用性和造型兼顧還是不錯(cuò)的。離地間隙和三廂版沒(méi)有區(qū)別,對(duì)于姿態(tài)黨是個(gè)好消息,但是讓“跨界”只停留在外表上。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    這臺(tái)CC獵裝車駕駛感受沒(méi)有任何驚喜的地方,老實(shí)說(shuō)它和一臺(tái)邁騰差別甚微,家用舒適的風(fēng)格,并且實(shí)用性不錯(cuò)。至于外形我覺(jué)得見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

  • 一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.78 41.50 10.60
    測(cè)試文章:數(shù)據(jù)都是浮云 測(cè)試一汽-大眾CC 3.0 V6
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    CC 2.0T已經(jīng)是運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,現(xiàn)在又推出了3.0 V6車型,最關(guān)鍵是加速成績(jī)比2.0T慢了不少,而且你也很難從外觀上和2.0T加以區(qū)別,可見(jiàn)它的品牌形象意義要遠(yuǎn)大于實(shí)際意義了,如果您是真喜歡CC的話,還是買(mǎi)輛2.0T吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我一直覺(jué)得,一臺(tái)平順而動(dòng)力充沛的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才是和CC最對(duì)味兒的搭配,在保證了動(dòng)力性能的同時(shí),它也能夠足夠地優(yōu)雅和舒適,而DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)的加入讓CC 3.0真正提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然,CC 3.0的價(jià)格確實(shí)不低,它終究只是為那些預(yù)算充足的CC粉絲們準(zhǔn)備的,如果考慮性價(jià)比,我還是更推薦2.0T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)和平順性方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),可惜在EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的光環(huán)下這些優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了,不過(guò)DCC可變懸掛等高科技配置使得3.0車型底盤(pán)性能強(qiáng)于2.0T車型,可這些對(duì)于昂貴的價(jià)格實(shí)在沒(méi)什么說(shuō)服力。

  • 一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.39 40.32 8.68
    測(cè)試文章:科技點(diǎn)綴動(dòng)感 測(cè)試一汽-大眾CC 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    就像途觀一樣,大眾CC在國(guó)產(chǎn)后也有了一定的改進(jìn),像航道偏移輔助系統(tǒng)就是個(gè)新穎的配置;除此之外, 一汽-大眾還把CC推向了一個(gè)更“中立”的定位,相對(duì)普通的懸掛以及和邁騰完全一樣的動(dòng)力系統(tǒng)也讓它與后 者差距變小,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),你只需判斷是否需要拉風(fēng)就可以了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    又是大眾一款先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的車型,當(dāng)然國(guó)產(chǎn)的目的就是為了降低價(jià)格,得到更多的客戶,因此我們看到了和邁騰完全相同的動(dòng)力總成,而失去了動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng),當(dāng)然很多用戶似乎并不關(guān)注這些,有一個(gè)拉風(fēng)的外形就已經(jīng)足夠了,我想這就是CC存在的目的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    毫無(wú)疑問(wèn),從款式設(shè)計(jì)角度來(lái)講CC是成功的,在底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下,原本沉悶的中型車搖身一變成為時(shí)尚動(dòng)感的四門(mén)轎跑,典型的花小錢(qián)辦大事的成功典范,但我個(gè)人認(rèn)為如果性能方面能有明顯提升就更好了。

最新文章
加載中

一汽-大眾CC

指導(dǎo)價(jià):22.49-29.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00