亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

微笑大嘴 全新國(guó)產(chǎn)三廂馬自達(dá)3前瞻

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  作為馬自達(dá)在緊湊型轎車領(lǐng)域的代表車型,新一代三廂馬自達(dá)3國(guó)產(chǎn)也受到了大家關(guān)注。然而雖然新馬自達(dá)3兩廂版已于去年年初進(jìn)口,三廂版卻遲遲未能推出。就在不久前的上海車展上,長(zhǎng)安馬自達(dá)高調(diào)展出了這款車型并宣布了在今年第四季度國(guó)產(chǎn)上市,這無(wú)疑對(duì)喜歡日本運(yùn)動(dòng)車的車迷朋友來(lái)說(shuō)是一件好事。然而,對(duì)于新車我們還是有很多的疑慮,比如上市時(shí)間、比如配置、比如做工……我們也就相關(guān)問(wèn)題咨詢了相關(guān)人士,下面我們就一起來(lái)了解一下:

汽車之家

上市時(shí)間——預(yù)計(jì)今年第四季度

  首先就是國(guó)產(chǎn)車型何時(shí)才能真正上市?從目前了解到的消息看,新車已經(jīng)進(jìn)入了申報(bào)階段,計(jì)劃于今年第四季度由長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)。而我們知道,由于日本地震,很多整車或者零部件的生產(chǎn)都受到了影響,生產(chǎn)進(jìn)度有所減慢。而馬自達(dá)3是否也會(huì)因此而推遲上市時(shí)間呢?

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2011款 基本型

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2011款 基本型 馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2011款 基本型

  對(duì)此相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于上市時(shí)間定在接近年底,距離現(xiàn)在還有比較長(zhǎng)的一段時(shí)間,即使受到地震影響的零部件企業(yè)預(yù)計(jì)也能恢復(fù)生產(chǎn);另外,在從現(xiàn)在到上市的一段時(shí)間里,長(zhǎng)安馬自達(dá)也能采取相應(yīng)的對(duì)策以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。也就是說(shuō)目前來(lái)看,在第四季度,全新馬自達(dá)3不會(huì)受到日本地震影響如期上市。

新車外觀/內(nèi)飾——原版引入,和海外版幾乎一摸一樣

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2011款 基本型

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2011款 基本型

  首先需要強(qiáng)調(diào)的是,在今年上海車展上展出的海外產(chǎn)馬自達(dá)3,尾部的“長(zhǎng)安馬自達(dá)”字樣為貼標(biāo)。不過(guò)據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3三廂版和海外版車型幾乎一模一樣,同樣采用經(jīng)典微笑大嘴設(shè)計(jì),同樣流線的車身線條、同樣帶有運(yùn)動(dòng)和現(xiàn)代感的內(nèi)飾。

動(dòng)力信息——依舊是老款車型上的1.6L、2.0L動(dòng)力,未來(lái)有望引入“Skyactiv”系列動(dòng)力系統(tǒng)

  幾乎在上海車展開(kāi)幕的同時(shí),海外改款馬自達(dá)3也在紐約亮相,新車最大的亮點(diǎn)就是Skyactiv(創(chuàng)馳藍(lán)天)發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,這也是馬自達(dá)首款搭載全新動(dòng)力技術(shù)的車型(關(guān)于Skyactiv技術(shù)詳細(xì)解釋請(qǐng)點(diǎn)擊查看文章第三頁(yè)),這款搭載在2012款海外馬自達(dá)3上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供116kW(158馬力),200Nm的動(dòng)力。那么在國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)3三廂上我們是否也能見(jiàn)到這款全新動(dòng)力呢?

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 1.6 MT經(jīng)典款時(shí)尚型

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 1.6 AT經(jīng)典款精英型 馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 1.6 MT經(jīng)典款時(shí)尚型

『1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)款相同,搭配4速自動(dòng)和5速手動(dòng)』

  根據(jù)我們對(duì)話獲得的信息,新馬自達(dá)3三廂所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.6L和2.0L兩種,海外運(yùn)動(dòng)版車型上2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不會(huì)引入。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)保持現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參數(shù)不變,最大功率為107馬力,最大扭矩為146Nm,變速器采用的依舊是4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速器。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)配備6速手動(dòng)或者5速自動(dòng)變速器,同時(shí)在自動(dòng)擋車型上還將配備有換擋撥片,提高駕駛樂(lè)趣。但是關(guān)于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出是否和現(xiàn)款保持一致,暫時(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確的消息。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款運(yùn)動(dòng)型

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0自動(dòng)豪華型

『2.0L配備的是6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器(和進(jìn)口馬3兩廂2.0L版相同)』

  而未來(lái)主要還是以1.6L車型為主。而為什么1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)僅配備的是4速自動(dòng)變速器,是因?yàn)閺S家認(rèn)為1.6L的用戶追求的是性價(jià)比,追求的是維修盡可能費(fèi)用便宜一些。而2.0L車型的用戶可能更多的傾向駕駛感受等因素。

  也就是說(shuō)我們可以確定,先期將不會(huì)有全新發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在國(guó)產(chǎn)新三廂車上。而在未來(lái)是否有引入“Skyactiv”發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性呢?答案是肯定的。我們從以下幾個(gè)方面來(lái)分析:

汽車之家

壓縮比高達(dá)14:1的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)』

  首先,海外馬自達(dá)3已經(jīng)搭載了該動(dòng)力系統(tǒng),并且配備6速手動(dòng)變速器,并且在進(jìn)入市場(chǎng)以前,已經(jīng)做了很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備,動(dòng)力/車型匹配等相關(guān)問(wèn)題已經(jīng)解決;另外Skyactiv發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)是在自然吸氣的前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了14:1,那么中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)心的油品問(wèn)題是否能滿足?馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人就此表示,這款新發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加97號(hào)油即可,另外在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前,馬自達(dá)會(huì)把全國(guó)各地區(qū)的油分時(shí)間段全部采樣,做相關(guān)實(shí)驗(yàn)之后才會(huì)引入。

汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) Minagi 2011款 基本型

『馬自達(dá)Minagi概念車——CX5原型車,未來(lái)長(zhǎng)安馬自達(dá)首款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)搭載車型

  當(dāng)然,在價(jià)格方面,由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)口渠道,同時(shí)編輯猜測(cè),如此高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)換來(lái)的可能是保養(yǎng)費(fèi)用的提升,因此,消費(fèi)者買(mǎi)車和用車方面的成本會(huì)相對(duì)較高。而在時(shí)間上,預(yù)計(jì)在2012年之后馬自達(dá)將會(huì)陸續(xù)在引入到國(guó)內(nèi)的車型上搭載,一汽馬自達(dá)方面搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的首款車型是全新一代馬自達(dá)6,而長(zhǎng)安馬自達(dá)方面則是CX-5,而馬自達(dá)3搭載尚需時(shí)日

  相關(guān)文章

  馬自達(dá)CX-5量產(chǎn)車有望法蘭克福車展首發(fā)
  //m.bjhplwc.com/news/201104/192431.html

汽車之家

大嘴來(lái)襲 全新三廂長(zhǎng)安馬自達(dá)3車展實(shí)拍
http://m.bjhplwc.com/advice/201104/190354-1.html

共3頁(yè)<>
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 馬自達(dá)3 2010款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.02 42.80 --
    測(cè)試文章:找回印象中的樂(lè)趣 測(cè)試馬自達(dá)3經(jīng)典款
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    小改款馬自達(dá)3雖說(shuō)在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),但實(shí)際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉(zhuǎn)投動(dòng)態(tài)。在2.0手動(dòng)擋車型里,馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過(guò)也算是相當(dāng)出色的成績(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時(shí)間了,但老一代的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動(dòng)性,并且相對(duì)較低的價(jià)格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)3絕對(duì)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款經(jīng)典車型,幾年以來(lái)一直吸引著年輕人的目光。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,整體跟4年前沒(méi)什么區(qū)別,即使這樣它出色的性能在今天看來(lái)也不算落伍,如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動(dòng)變速箱就太好了。

  • 馬自達(dá)3 2006款 2.0L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.56 42.23 --
    測(cè)試文章:山路狂飆!國(guó)內(nèi)首次專業(yè)評(píng)測(cè)Mazda3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剛看到Mazda3的時(shí)候讓我擔(dān)心了一下,這么高的懸掛會(huì)不會(huì)影響操控?山路的測(cè)試打消了我的顧慮,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門(mén)為年輕人打造的時(shí)尚緊湊車,未來(lái)日子里肯定會(huì)大量出現(xiàn)在迪廳、酒吧、KTV等時(shí)尚流行場(chǎng)所。(我更喜歡手動(dòng)擋的馬自達(dá)3)

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天測(cè)試下來(lái),感覺(jué)Mazda3的操控性的確不錯(cuò),雖然有所改變,但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,樂(lè)趣十足。方向盤(pán)路感出色、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長(zhǎng),高速通過(guò)長(zhǎng)波路時(shí),還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時(shí)也有明顯的感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    操控絕對(duì)是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對(duì)可以說(shuō)是毋庸質(zhì)疑的尤物,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得,1分扣在稱之為運(yùn)動(dòng)性的Mazda3當(dāng)起步時(shí)卻沒(méi)有帶給我預(yù)想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動(dòng)模式竟不能自動(dòng)升擋。

最新文章
加載中

馬自達(dá)3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息