● 配置是否縮水？——高配車型和海外基本一致

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國產(chǎn)車型的配置99%和海外保持一致，也就是說國產(chǎn)高配車型上的配置和展臺上的展車幾乎相同，在高配車型上會配備帶轉(zhuǎn)向燈的電動折疊后視鏡、高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、LED尾燈、定速巡航、多功能方向盤、一鍵升降車窗、后排帶有中央杯架的扶手、ESP(馬自達(dá)稱之為DSC)。而在低配車型上，從我們之前的曝光的諜照來看，ESP、后視鏡轉(zhuǎn)向燈都將取消。

　　在底盤方面，全新馬自達(dá)3和現(xiàn)款一樣，采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，但是相比上一代車型，新車在后懸掛方面提高了橫向的剛性，同時后懸掛下擺臂更為粗壯。此外，據(jù)官方表示，在輪胎和懸掛方面和海外車型會針對中國市場有所調(diào)節(jié)。

● 相比老款有何提高？——官方強調(diào)在噪音和做工上相比老款有所提升，實際情況有待考證

　　我們從部分網(wǎng)友處了解到，現(xiàn)款馬自達(dá)3存在噪音偏大的缺點，對此官方表示，與現(xiàn)款的馬自達(dá)3相比，全新馬自達(dá)3三廂在NVH，也就是靜密性的這方面有很大地提高。

　　另外，全新一代馬自達(dá)3將在馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)，據(jù)介紹這個工廠的生產(chǎn)線、設(shè)備、工藝都是和馬自達(dá)日本的一個工廠完全一樣；同時由于零部件供應(yīng)商和現(xiàn)款也會有差別，全新馬自達(dá)3有望在做工上相比現(xiàn)款車型有明顯提升。

　　需要強調(diào)的是，目前關(guān)于這些也只是官方說法，或者說是官方提前帶給我們的一些期待，實際效果如何還有待驗證。

● 新車定位/售價

　　在恐怕也是消費者最為關(guān)注的點了，無論做工如何、配置如何，最終都回歸到了新車的售價上來。首先，我們先來看看新車的定位，毫無疑問，全新一代馬自達(dá)3和現(xiàn)款區(qū)別不大，定位為時尚運動的緊湊型三廂車，面對的仍然是年輕時尚的用戶。而競爭對手自然還是鎖定了卡羅拉、思域等車型，因此編輯猜測，新款車型的售價和現(xiàn)款相比不會有太大的差別，畢竟新車實質(zhì)上的變化并不明顯。

● 總結(jié)：

　　對于馬自達(dá)來說，馬自達(dá)3和馬自達(dá)6的成功近年來讓馬自達(dá)品牌在國際汽車市場得到很高的評價，但是不過馬自達(dá)3在中國大陸市場卻有些令馬自達(dá)失望，尤其是長安馬自達(dá)作為馬自達(dá)在國內(nèi)的合作伙伴之一近年來的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如一汽的強勢，產(chǎn)品過于單一、性價比不高等等都成為了長安馬自達(dá)的縛腳索。

　　無疑，全新馬自達(dá)3三廂版的國產(chǎn)是令不少粉絲興奮的，雖然動力總成沒有太大的變化，不過其現(xiàn)代時尚的外觀內(nèi)飾、換擋撥片的引入、新配置的配備還是比較有吸引力的。作為媒體同時也是消費者的身份，編輯希望國產(chǎn)新馬自達(dá)3能夠帶給我們厚道的配置和厚道的價格。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 曾曉云）