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售價18.38-23.98萬元 三菱ASX勁炫上市

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  在內飾方面,以黑色為主色調的車內空間搭配了鍍鉻的銀色點綴,使車內顯得現(xiàn)代感十足。而為了方便用戶讀取駕駛數(shù)據(jù),選配的ASX勁炫還裝配有3.3英寸的高對比度彩色液晶行車電腦,從而進一步保證了用戶可以清晰閱讀相關信息。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅炫逸版

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅炫逸版

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅炫逸版 三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅炫逸版

  除此之外,為了提高乘坐舒適性,ASX勁炫部分車型的座位首次采用了3D凹紋織法布料,其不僅擁有良好的透氣性,還可以在乘坐時提供支撐感。只需一個動作,后排座椅便可根據(jù)需要調節(jié)傾斜的角度。而ASX勁炫寬大的全景天窗則不僅可以為車內實現(xiàn)良好的透光性,而且還可以營造出多變的車內光線。當全景天窗遮陽頂收起時,裝置在開口處兩端的LED燈所散射出的燈光,使車內顯得更加舒適和溫馨。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅炫逸版

  和三菱汽車其他家族成員一樣,ASX勁炫同樣俱備全面領先的安全性能,確保駕乘者在享受愉悅駕駛體驗之時高枕無憂。主動安全方面,ASX勁炫標準配備了ABS抱死制動系統(tǒng)(帶EBD)以及緊急制動自動警示系統(tǒng)。此外,為使廣大的女性消費者駕駛起來更能得心應手,ASX勁炫還特別搭載了斜坡起步輔助系統(tǒng)HSA和主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC,有效避免了車輛在較陡坡道上發(fā)動時的下滑,以及在濕滑路段的側滑,確保了車輛的行駛穩(wěn)定性。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁尚版

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁尚版

  被動安全方面,得益于抗沖撞安全強化車身「RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)」設計,眾多吸能部件以及安全氣囊(7個)、緩沖構造安全帶的廣泛應用,三菱ASX勁炫車型為用戶,乃至行人都提供了全方位的安全保障。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁酷版

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁酷版

『ASX勁炫的部分目標人群』

  據(jù)介紹,ASX勁炫從9月1日起將在全國統(tǒng)一銷售,目前已開始大批量進駐三菱進口車經(jīng)銷店。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁尚版

  “ASX勁炫是我們?yōu)榱舜鹬x中國消費者、實現(xiàn)長期扎根中國市場這一承諾而引進的又一款全新車型。它凝聚了三菱汽車最精髓的造車理念,將卓越的性能、澎湃的動力和引領潮流的時尚元素完美融合。相信,隨著ASX勁炫的上市,它將以‘勁炫兼修’的獨特魅力,為同級別車型細分市場注入新的活力。”三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈握f:“此外,為了滿足中國消費者日趨多元化、個性化的產(chǎn)品需求,明年還將引進1.6L手動版的ASX,敬請期待!

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  • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅,個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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