[汽車之家 評論]  最近最熱門的新車肯定是上海大眾途觀。千呼萬喚始出來，一出來就加價3、5萬，加錢還不算完，還得接著等，少則半年，多則等到明年。所以近期的焦點都集中在途觀的加價和提車問題上。不過汽車之家途觀論壇里也有網友注意到了另外的一些問題——途觀的載重量只有375kg。

　　先來明確一下概念，375kg相當于5個體重70kg的乘客外加25kg的行李�；蛘哒f，如果拉5個體重超過75kg的乘客，途觀就超載了。當然這是理論，有點危言聳聽。

　　在研究這個問題之前，先來看看途觀論壇網友eku123做的調查、結論及疑問。

『現在途觀的承載質量的問題在論壇中已經成為熱點事件』

一、途觀的承載質量

　　上海大眾途觀2.0 TSI手自一體菁英版：
　　整備質量＝1705kg，
　　總質量＝2080kg
　　承載質量＝總質量－整備質量＝2080kg－1705kg＝375kg

　　上海大眾途觀1.8 TSI手自一體都會版：
　　整備質量＝1580kg
　　總質量＝1955kg
　　承載質量＝總質量－整備質量＝1955kg－1580kg＝375kg

　　通過以上網友提供的數據，可以得到初步結論是：上海大眾途觀車型的承載質量為375kg

二、數據對比

　　網友同時給出了德國大眾官方網站列出的Tiguan 2.0 TSI 170馬力 手動擋車型的承載質量為638kg，自動擋車型為628kg。進口到國內的Tiguan 2.0 TSI車型的承載質量為613kg。

　　網友同時還列舉了國內一些其他車型的承載質量，東風本田CR-V為440～550kg，一汽豐田RAV4為500～545kg，吉普指南者為520kg，奇瑞QQ6為375kg。

　　通過以上數據可以看出，上海大眾途觀的承載質量比德國大眾Tiguan減少了200多kg，和其他品牌同級別產品也不在一個量級。這究竟是途觀本身承載能力有限，還是廠家測算方法標準不一導致的呢？稍后會有更多的數據來解釋這個問題。

三、網友的疑慮

　　調查途觀承載質量的實際意義是什么呢？網友eku123有如下疑慮：

　　如果此車廠家標稱承載375kg，然后我承載了500kg，假設，強調是假設，此車因為承載過重而發(fā)生問題，這是否就算是用戶超載所造成的，責任是否應該由用戶來承擔。

　　如果此車廠家標稱承載500kg，然后我承載了500kg，假設，強調是假設，此車因為承載過重而發(fā)生問題，這是否就算是沒有超載，是由于汽車質量問題造成的，責任應該由廠家來承擔。

『因對承載質量存在疑慮，網友們自制了一系列圖片調侃途觀』

四、網友與廠家客服部交涉得到的答復（原文復制如下）

　　問：途觀2.0T手自菁英版承載質量
　　答：理論375kg

　　問：實際使用當中，實際承載多少
　　答：可以去參考一下其他車主的使用情況

　　問：此車國產的剛上市，進口的承載比國產的多200多kg，到哪里去了解
　　答：此車的實際承載官方還未公布，可以把這個問題向官方反映一下

　　問：你不就是官方嘛，我打的是SHDZ（上海大眾）的客服電話
　　答：我們是SHDZ（上海大眾）客服部

　　以上就是途觀論壇網友針對上海大眾途觀承載質量問題的疑問和求證過程。

原帖：先別管價格了，發(fā)現途觀新問題！(昨天下午電話咨詢廠家400) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-6196691-1.html