[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  本月27日，東風(fēng)乘用車集團(tuán)在成都上市了旗下的最新兩廂家用車H30，再此之前這款車型普遍被認(rèn)為是S30的兩廂版本。而就在上市后的第二天，編者有幸參與了新車的首次小型試駕體驗(yàn)活動(dòng)。據(jù)廠方之前的高調(diào)宣傳來看，該車將會(huì)在同價(jià)格基礎(chǔ)上比S30具有更高的性價(jià)比，并做了多項(xiàng)配置升級(jí)，是否真的如此，一起來看。

　　本次體驗(yàn)的車型為1.6MT尊貴版和1.6AT尊貴版，配置完全相同，價(jià)格方面則因變速箱的不同差了8000元。

外觀方面——整體線條過渡流暢，尾部略顯生硬

　　東風(fēng)風(fēng)神H30作為S30的兩廂版本，其車身長(zhǎng)度較后者要少了一截，但是車頂加高的17mm對(duì)于后排乘員頭部空間的提升還是顯得相當(dāng)有用的。

前大燈組帶有透鏡，反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈，可提供“伴我回家”功能

　　作為一款新車，造型自然是大家最為關(guān)注的。車頭造型和S30基本保持了一致，大嘴前格柵造型很顯霸氣，前大燈遠(yuǎn)近光獨(dú)立并帶有透鏡。車展上的16寸多幅輪轂被作為標(biāo)配保留了下來，造型和雷克薩斯ES有些類似，搭配205/50 R16韓泰高扁平比輪胎，整體效果很顯檔次。

　　車身側(cè)面便開始顯出一絲新意，高挑的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，C柱的小三角窗是為了增加后排采光、從視覺上增大后排空間而設(shè)計(jì)。最大的變化則來自于車尾，帶LED剎車燈的尾翼作為全系標(biāo)配對(duì)提高安全性有所幫助，而車尾線條的過渡和整體造型則依舊略顯硬朗，如能設(shè)計(jì)的更加圓潤(rùn)飽滿一些應(yīng)該會(huì)更好，典型的例子便是奇瑞A3兩廂和帝豪EC7RV。

　　細(xì)節(jié)方面，風(fēng)神H30標(biāo)配前后雙霧燈、反光鏡集成轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)為新手泊車提供幫助，確實(shí)挺厚道。

部分總結(jié)：

　　 從外觀角度來說風(fēng)神H30的改變是明顯的，霸氣的大嘴造型保留了下來，同時(shí)車頂加高了17mm后對(duì)車內(nèi)空間的提升會(huì)有所幫助。16寸高扁平比大輪轂無(wú)論造型還是運(yùn)動(dòng)性上都很突出，而備受關(guān)注的尾部造型則有些略顯生硬，編輯認(rèn)為如能改的更圓潤(rùn)一些或許會(huì)貼近大眾的審美。