晶銳/飛度獲五星 C-NCAP新碰撞成績(jī)揭曉
● 東風(fēng)雪鐵龍世嘉2.0L自動(dòng)豪華型
正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)完成
碰撞發(fā)生之后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生潰縮吸能變形，駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂痕，副駕駛席側(cè)A柱與頂梁過(guò)渡的地方出現(xiàn)輕微凹痕，4個(gè)車門均能正常打開(kāi)。
車內(nèi)駕駛員席假人右腿與儀表臺(tái)有輕微的接觸痕跡，副駕駛席假人腿部與手套箱也有接觸痕跡，手套箱蓋出現(xiàn)松脫現(xiàn)象。后排假人坐姿沒(méi)有太大變化，安全帶起到了良好的約束作用。
正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成
發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生正常潰縮變形，駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)大面積裂紋，A柱與頂梁過(guò)渡的地方出現(xiàn)較明顯的凸起變形，4個(gè)車門都能輕松打開(kāi)。
駕駛員席假人腿部的安全空間很充裕，前方儀表板上也沒(méi)有任何腿部接觸過(guò)的痕跡；轉(zhuǎn)向燈控制桿發(fā)生斷裂，估計(jì)是碰撞中駕駛員席假人左手臂揚(yáng)起所致。車內(nèi)3個(gè)假人坐姿基本正常。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)完成
被撞側(cè)車身的“窗臺(tái)”、“門檻”和B柱都沒(méi)有發(fā)生明顯彎曲變形，前后車門內(nèi)的防撞梁也隱約可見(jiàn)，很好地承受了撞擊力，保證了車內(nèi)乘員的安全空間。
由于試驗(yàn)車輛沒(méi)有配備側(cè)面安全氣囊和安全氣簾，對(duì)假人的保護(hù)有欠周全。碰撞后假人坐姿保持較好。
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