◆ 挑戰(zhàn)指數(shù)：★★

　　“指南者是針對那些傳統(tǒng)吉普消費者人群之外的人開發(fā)的�！边@是克萊斯勒副總裁在描述Jeep指南者時說的話，言外之意，這款Jeep指南者不是傳統(tǒng)上那種類似牧馬人或者切諾基一類的強悍 SUV，而是一款針對城市而生的，挑戰(zhàn)本田CR-V這類緊湊型SUV的全新車型！Jeep指南者是自北京吉普不再生產(chǎn)Jeep品牌的SUV以來，Jeep首次向中國引進緊湊型SUV，可見，克萊斯勒集團對該款新車寄予厚望。

　　9月15日，時尚設計風格的緊湊型SUV Jeep指南者在北京、上海、深圳三地同步上市，起價人民幣24.99萬元，豪華版價格為人民幣28.99萬元。

◆ 與CR-V的比較

　　外觀方面：作為Jeep緊湊型SUV市場的首部作品，Jeep指南者將時尚精致汽車與越野性能結合在一起。車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀新穎、動感和現(xiàn)代。全新的輪廓和大幅后傾斜的前窗，硬朗的發(fā)動機罩和寬闊的保險杠，全新的前臉和夸張的輪轂，都是 Jeep指南者的外形亮點！相比本田CR-V，Jeep指南者的造型更加夸張和前衛(wèi)，當然這也可能限制其的消費人群。

　　尺寸方面：Jeep指南者的長寬高分別為4405mm×1810mm×1740mm，軸距為2635mm。本田新CR-V的長寬高則分別是4530mm×1820mm×1680mm，軸距是2620mm。從數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，兩款車外形尺寸非常接近。本田CR-V車身更長、更寬，指南者則是更高，而且軸距更長。

『Jeep指南者采用的是與道奇Cablier相同的PM/MK平臺』

　　動力方面：Jeep指南者采用的是與道奇Cablier相同的PM/MK平臺，三菱公司開發(fā)的歐藍德也出自同一平臺。Jeep指南者配備了一款2.4升四缸發(fā)動機，最大輸出172馬力。對于這款1.6噸的Jeep指南者來說，還是有些力不從心。而且在國外媒體測試Jeep指南者時，發(fā)現(xiàn)其油耗并不低。 本田CR-V采用本田當家的2.4升i-VTEC發(fā)動機，最大功率和扭矩為125kw/5800rpm、220N·m/4200rpm。最大輸出功率和扭矩上，兩款車完全相同，只是峰值轉速本田CR-V 2.4比指南者低200rpm和300rpm。

　　品牌影響力方面，作為越野車的開山鼻祖，Jeep品牌在中國的形象早已深入人心，相信同樣在25萬左右的價格區(qū)間上，Jeep的市場號召力要大于本田CR-V，但是本田CR-V這幾年來持續(xù)壟斷著緊湊型SUV市場第一的寶座，對Jeep而言，想要追趕并不是易事。

『在國內(nèi)24.99萬元的起價也并不厚道』

　　至于價格，進口的Jeep指南者相對其他幾款進口車，如大眾的Tiguan而言，還是相當廉價的，不過考慮其在美國的僅在1.73～2.205萬美元之間（13到15萬人民幣之間），在國內(nèi)24.99萬元的起價也并不厚道，本田CR-V相比，這個價格也沒有多少競爭力，相信隨著市場競爭的日趨激烈，Jeep指南者的價格還有相當?shù)南抡{空間。否則，Jeep指南者在銷量上戰(zhàn)勝CR-V的機會不大。

『Jeep指南者內(nèi)飾』

　　從市場方面看，Jeep指南者有其特殊的消費群體，尤其是在中國，喜歡Jeep的消費者人數(shù)眾多，加上以進口車作為賣點，相信Jeep指南者在明年還是會有相當不錯的市場表現(xiàn)。當然，如果克萊斯勒決定將Jeep指南者國產(chǎn)的話，那么價格將會非常具有競爭力。市場表現(xiàn)也將會更好。（文/童濟仁）

　　編后語——

　　隨著進口（雪佛蘭Captiva、Jeep指南者、大眾Tiguan）與國產(chǎn)（日產(chǎn)Qashqai）SUV的相繼引入，08年的這個市場將會出奇的火爆，究竟孰能勝出呢？市場將會給出答案。