●2023款 豹5 領(lǐng)航版

最后還有一臺一直以來熱度很高的車型，雖然它掛的并不是比亞迪的車標(biāo)，但同樣屬于比亞迪集團(tuán)，它就是方程豹 豹5。作為一款全系采用非承載式車身的硬派SUV，越野性能自然不用多慮，同時(shí)它作為一款新能源SUV用車成本如何呢？我們一起來看一看！

方程豹 豹5的WLTC官方純電續(xù)航里程為100km，首先進(jìn)行的是純電跑干測試，測試前我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)、空調(diào)經(jīng)濟(jì)模式，行駛模式為強(qiáng)制EV+經(jīng)濟(jì)，SOC智能保電25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大。測試過程中我們經(jīng)歷了高速道路、城市擁堵道路等路段。

隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測試，測試在電量18%時(shí)開始，行駛模式為HEV+經(jīng)濟(jì)，SOC智能保電25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大、原地補(bǔ)電關(guān)閉，空調(diào)設(shè)置不變，全程我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況，車輛在行駛了113.2公里后停止測試，全程平均車速為30.3km/h，共加注92號汽油8L，電量從18%反充至21%。最終我們測得饋電油耗為7.07L/100km。

續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為250千瓦充電樁給車輛進(jìn)行充電，電池從18%充至100%共計(jì)用時(shí)40分鐘，30-80%的充電用時(shí)為15分鐘。

儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量都比較常規(guī)，門板下方、中控下方以及手套箱內(nèi)部的容積較大，存放一些常用的物品還是沒有問題的。

作為中型SUV后備廂容積較為優(yōu)秀，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入，并且還有一定的富裕。作為一款硬派方盒子車型，可以給詩和遠(yuǎn)方留下更多的載物空間，與此同時(shí)，后尾門還帶有電吸功能。

　　儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量都比較常規(guī)，門板下方、中控下方以及手套箱內(nèi)部的容積較大，存放一些常用的物品還是沒有問題的。

作為中型SUV后備廂容積較為優(yōu)秀，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入，并且還有一定的富裕。作為一款硬派方盒子車型，可以給詩和遠(yuǎn)方留下更多的載物空間，與此同時(shí)，后尾門還帶有電吸功能。

接下來是性能測試，參與測試的方程豹 豹5為2023款 領(lǐng)航版，最大功率為687馬力，最大扭矩為760�！っ祝�驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。

而在加速測試中風(fēng)生水起的豹5參與剎車測試的時(shí)候卻遭遇了滑鐵盧，測試中車輛前傾程度嚴(yán)重，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，制動(dòng)方向出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的跑偏，但好在制動(dòng)踏板行程適中，腳感不錯(cuò)，ABS介入及時(shí)。

在連續(xù)十次的全力制動(dòng)中，車輛在第二腳剎車時(shí)，車頭出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擺動(dòng)，導(dǎo)致輪胎抓地力有所降低，第五腳開始出現(xiàn)較為規(guī)律的熱衰減情況。對于一臺整備質(zhì)量接近三噸的車來說，想要?jiǎng)x得住確實(shí)不是一件容易的事兒，大家對這個(gè)成績滿意嗎？

0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力，這一環(huán)節(jié)中，方程豹 豹5加速前半程勢頭較猛，在加速后半程出現(xiàn)動(dòng)力衰退趨勢，但沖線尾速依然達(dá)到了171.74km/h。

AEB假車測試中，豹5在10-50km/h速度下，均能夠成功剎停避免碰撞，并伴隨聲音、圖像和HUD提示，其中在10km/h時(shí)，識別較晚，剎車力度較重，上升至其他速度級時(shí)，識別時(shí)機(jī)和剎車時(shí)機(jī)則表現(xiàn)適中。

在AEB鬼探頭測試中，方程豹 豹5在10-30km/h速度下，能夠成功剎停避免碰撞，同時(shí)帶有聲音、圖像和HUD提示，不過識別較晚，導(dǎo)致剎車力度較重。

純電續(xù)航119.1km，饋電油耗7.07L/100km，從這兩個(gè)成績不難看出豹5經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，除了能耗低，豹5在動(dòng)力方面更是不遑多讓，4.77秒的加速成績對于市區(qū)代步來說甚至有點(diǎn)過剩了，真正做到了“能文能武”！

● 全文總結(jié)

以上就是《之家實(shí)測》在2024年所測試過的全部比亞迪集團(tuán)的車型了，這里面是否有您正在關(guān)注或者已經(jīng)購買了的車型呢？那在2025年預(yù)計(jì)比亞迪的占比依舊會(huì)比較高，畢竟在1月17日，唐L就正式亮相了，并且許多比亞迪的新車也都已在工信部的申報(bào)信息中了，那么有沒有哪款是您期待的呢？在2025年，您想看哪臺車的測試成績呢？歡迎在評論區(qū)進(jìn)行互動(dòng)吧！