●2024款 唐 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

比亞迪唐作為王朝網(wǎng)的旗艦SUV，熱度一直很高，在2024年我們對(duì)2024款 唐 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型進(jìn)行過(guò)詳盡測(cè)試，看看降價(jià)還增配的榮耀版車(chē)型相比老款，實(shí)力有沒(méi)有變化。

唐 DM-i 榮耀版的WLTC官方純電續(xù)航里程為150km，在純電續(xù)航測(cè)試前，我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)，空調(diào)經(jīng)濟(jì)模式，行駛模式為強(qiáng)制EV+經(jīng)濟(jì)，SOC智能保電20%，能量回收強(qiáng)度較大。

　　一切準(zhǔn)備就緒后，測(cè)試正式開(kāi)始。測(cè)試過(guò)程中我們經(jīng)歷了高速道路、城市道路以及擁堵道路等路段，各工況占比為1:1:1，測(cè)試結(jié)束時(shí)的平均時(shí)速為31.8km/h。

隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試，測(cè)試從電量10%時(shí)開(kāi)始，行駛模式為HEV+經(jīng)濟(jì)，SOC智能保電最低即20%，能量回饋強(qiáng)度較大，空調(diào)設(shè)置不變，全程我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況，車(chē)輛在行駛了110.4公里后停止測(cè)試，全程平均車(chē)速為30.1km/h，共加注92號(hào)汽油7.52L，電量從10%反充至16%，測(cè)得該車(chē)的饋電油耗為6.81L/100km，此前我們實(shí)測(cè)過(guò)相同動(dòng)力配置的2023款 唐 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型，饋電油耗為7.39L/100km，二者差別不大。

續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，我們使用額定功率為250kW的充電樁給車(chē)輛進(jìn)行充電，電池從10%充至100%共計(jì)用時(shí)51分鐘，30-80%的充電用時(shí)為18分鐘。

　　儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量都中規(guī)中矩，門(mén)板下方、扶手箱以及手套箱內(nèi)部的容積都較大，存放一些常用的物品還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　后備廂空間方面，和這個(gè)尺寸大部分的七座SUV相同，多裝物品和多載乘客只能二選一，在展開(kāi)第三排座椅時(shí)，后備廂空間略顯局促。

當(dāng)我們把第三排座椅放倒后，后備廂空間一下子就寬裕起來(lái)，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入，并且還有一定的余量，當(dāng)然，如果搬運(yùn)大件物品，還可以再把第二排放倒，空間還能進(jìn)一步擴(kuò)大。

唐 DM-i 榮耀版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前單電機(jī)的動(dòng)力組合，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力，匹配一臺(tái)E-CVT變速箱。

制動(dòng)測(cè)試對(duì)于整備質(zhì)量接近2.3噸的大家伙來(lái)說(shuō)壓力不小，不過(guò)車(chē)輛懸架對(duì)車(chē)身支撐較好，前傾程度輕微，并且輪胎抓地力表現(xiàn)較好，制動(dòng)過(guò)程中方向無(wú)跑偏。

可以看出，實(shí)測(cè)車(chē)輛的加速剎車(chē)成績(jī)與我們此前測(cè)試過(guò)的相同發(fā)動(dòng)機(jī)功率與電機(jī)功率的2023款 唐 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型差別不大，實(shí)測(cè)老款車(chē)型0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.67秒，100-0km/h剎車(chē)距離為39.81米。

0-400米加速測(cè)試更為考驗(yàn)車(chē)輛的持續(xù)加速能力，在這一環(huán)節(jié)中，車(chē)輛使用HEV模式，當(dāng)車(chē)速提升至90km/h時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。

靜止假車(chē)防追尾測(cè)試中，比亞迪 唐 DM-i在10km/h時(shí)，識(shí)別較晚，剎車(chē)力度較重，上升至其他速度級(jí)時(shí)，識(shí)別時(shí)機(jī)和剎車(chē)時(shí)機(jī)則表現(xiàn)為適中。而到了70km/h的速度下，比亞迪 唐 DM-i盡管有聲音和圖像提示，并會(huì)進(jìn)行制動(dòng)，但在車(chē)輛沒(méi)有完全停止時(shí)剎車(chē)就會(huì)釋放，最終只能減輕碰撞。

以上就是比亞迪 唐 DM-i 榮耀版在之家實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下的各項(xiàng)成績(jī)了，可以看出，榮耀版車(chē)型盡管指導(dǎo)價(jià)有所降低，配置還進(jìn)行了升級(jí)，在之家實(shí)測(cè)中的各項(xiàng)成績(jī)也與老款基本持平，實(shí)力并沒(méi)有跟隨售價(jià)打了折扣。另外比亞迪唐L也在1月17日正式發(fā)布，我們也會(huì)在有試駕車(chē)后第一時(shí)間為您帶來(lái)它的測(cè)試成績(jī)。