體驗(yàn)AMG EQE 53

　　AMG EQE 53 SUV（文中簡(jiǎn)稱EQE 53 SUV）與非AMG版本外觀上最大的差別有幾個(gè)，首先是更具侵略性的AMG包圍以及Panamericana的直瀑式前格柵面板，讓它原本圓乎乎的形象上多增添了一點(diǎn)兇狠的氣息，另外輪眉的黑色裝飾也變成了車身同色的設(shè)計(jì)。至于為什么我們現(xiàn)在還尚未見(jiàn)到標(biāo)號(hào)為63的電動(dòng)AMG？現(xiàn)場(chǎng)的工程負(fù)責(zé)人給我打了包票：在53之上未來(lái)還將會(huì)有更強(qiáng)勁的AMG EQ型號(hào)，敬請(qǐng)期待。

　　渦輪造型的21英寸AMG輪圈是EQE 53 SUV標(biāo)配的樣式，內(nèi)圈剛好露出剎車盤(pán)以及六活塞前剎車卡鉗，量產(chǎn)車上將會(huì)標(biāo)配專門為EQE SUV研發(fā)的米其林Pilot Sport EV輪胎。

　　與普通版EQE SUV相比較，EQE 53 SUV車廂內(nèi)并沒(méi)有太多AMG的裝潢，除了AMG雙橫幅式方向盤(pán)以及帶有AMG徽標(biāo)的座椅外，內(nèi)飾依舊保持了雅致簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。組合儀表中新增了“Track Pace”及“Super Sport”兩種性能主題界面，圖形更令人血脈賁張的同時(shí)以顯示各項(xiàng)性能參數(shù)為主，無(wú)論是平時(shí)蹦一下加速還是跑賽道，豐富的顯示內(nèi)容可玩性很高。

　　EQE 53 SUV的動(dòng)力系統(tǒng)依然由前后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)外加90.6kWh的電池組成，電機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件標(biāo)定均針對(duì)AMG的運(yùn)動(dòng)需求進(jìn)行了優(yōu)化，系統(tǒng)最大功率為626馬力，峰值扭矩950�！っ�，這也是目前動(dòng)力最強(qiáng)勁的AMG SUV車型。而在選擇AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版套件后，在Race Start彈射起步下EQE 53 SUV還能進(jìn)入“超增壓”模式，最大功率狂漲至687馬力，峰值扭矩達(dá)到1000�！っ�，只需3.5秒便可以推動(dòng)這個(gè)2.7噸的大塊頭從靜止加速到100km/h，有種“力大磚飛”的既視感。

　　作為乘客反復(fù)體驗(yàn)Race Start彈射起步并不是什么好主意，AMG工程師每次彈射都能把我緊緊地按在座椅上，來(lái)回幾次胃里已是翻江倒海。在加速的同時(shí)為電動(dòng)AMG特調(diào)的虛擬聲浪也轟隆作響，這種混著電和油味道的聲音初聽(tīng)很有趣，但聽(tīng)久了還是覺(jué)得有些吵鬧，還是關(guān)掉人造聲浪，靜靜地被EQE 53 SUV蹂躪比較好。

　　除了兇狠的加速力，EQE 53 SUV的下盤(pán)功夫也經(jīng)過(guò)了修煉，這并不僅是一輛“超頻”了的EQE SUV。它的四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)到了4Matic+，除了有動(dòng)態(tài)前后扭矩分配外，多了的這個(gè)“+”號(hào)也意味著更加運(yùn)動(dòng)取向的扭矩分配邏輯。在濕滑的測(cè)試場(chǎng)里工程師便為我秀了一把，在運(yùn)動(dòng)+模式下通過(guò)控制油門便能讓EQE 53 SUV以車尾滑移的姿態(tài)通過(guò)狹窄的連續(xù)彎，全程不需要緊張的修正，電控系統(tǒng)幫你搞定一切。而EQE 53 SUV獨(dú)享的48V主動(dòng)防傾桿能在彎中穩(wěn)穩(wěn)地托住車身，外加車底有沉重的電池“坐陣”，激烈駕駛時(shí)穩(wěn)穩(wěn)的表現(xiàn)與一輛高性能轎車無(wú)異。

文末小結(jié)：

　　奔馳EQ家族量產(chǎn)車經(jīng)歷了近5年的發(fā)展誕生了不少車型，EQE SUV是我認(rèn)為各方面被打磨得最為成熟且全面的EQ車型，有著成熟流暢的內(nèi)外設(shè)計(jì)，行駛起來(lái)細(xì)膩且富有高級(jí)感，更重要的是它五座大空間的設(shè)定，十分符合目前市場(chǎng)的主流需求。不同于售價(jià)百萬(wàn)的EQS SUV，EQE SUV落地北京奔馳后價(jià)格應(yīng)該會(huì)比歐洲9萬(wàn)歐元的起售價(jià)（約合人民幣65萬(wàn)元）更具吸引力。雖然國(guó)內(nèi)大五座電動(dòng)豪華SUV這個(gè)級(jí)別已是強(qiáng)手如林，但憑著奔馳的品牌力外加EQE SUV本身的產(chǎn)品力，只要售價(jià)足夠有誠(chéng)意，它十分有成為“爆款”的潛質(zhì)。(文/圖 汽車之家海外特約作者 編輯/張子儀)

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

海外試駕

更多精彩內(nèi)容：

聊新車

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<