● 舒適性評(píng)價(jià)

　　在汽車之家AH-100測試中，舒適性評(píng)價(jià)、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、安全性評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)以及智能性評(píng)價(jià)這幾大板塊。我們先來看看涵蓋空間、配置、人體工程和車內(nèi)噪音等內(nèi)容的舒適性評(píng)價(jià)吧。

　　體驗(yàn)者身高1.74米，將主駕駛位座椅調(diào)至最低位置，并調(diào)節(jié)到適合的駕駛坐姿，此時(shí)前排還有4指頭部空間的剩余，表現(xiàn)尚可。保持前排座椅不變，同一體驗(yàn)者來到后排，可以看到接近3拳的腿部空間十分充裕，而頭部則保留了4指的余量。

　　長安歐尚Z6(參數(shù)|詢價(jià))儲(chǔ)物空間的數(shù)量還是比較多的，并且整體的實(shí)用性也比較理想，尤其是副儀表臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間較大，能夠放入更多一些的物品。此外，在中央扶手箱內(nèi)還有小的空調(diào)出風(fēng)口，可以幫助加熱/制冷飲品。

　　后備廂的容積為638-1425L，并且后排座椅支持4/6比例放倒。將后排座椅整體放倒后，后備廂的平整度表現(xiàn)良好，整體的后備廂空間也比較規(guī)整。

　　我們選取了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車門等處的接縫進(jìn)行測量，車身大多數(shù)接縫的間隙基本上在3mm左右，整體表現(xiàn)能夠處于同級(jí)別的中上等水平。此外，漆面的噴涂均勻標(biāo)準(zhǔn)，沒有明顯的色差。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局頗具未來感，并且線條凌厲。艦陣式分布的三屏前衛(wèi)新穎，其所搭載OnStyle5.0智能車機(jī)系統(tǒng)擁有豐富的功能，可玩性更強(qiáng)、日常用車生活的功能性也更為豐富。

　　新車的前排座椅采用的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，整體的包裹性還是不錯(cuò)的，并且還具備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及通風(fēng)功能。后排座椅方面也都配備了三個(gè)活動(dòng)頭枕及中央扶手，不過中間位置的座椅靠背有些偏硬。兒童安全座椅接口的位置很容易找到，操作簡便。

　　在噪音測試方面，它的實(shí)測數(shù)據(jù)與個(gè)人的主觀感受比較一致，中低速時(shí)候的表現(xiàn)更為出色一些，在高速巡航時(shí)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)。