好了，簡(jiǎn)單和大家分享完Q5 e-tron的解釋感受，再一起來(lái)看一看Q5 e-tron的外觀與內(nèi)飾吧。不知道您第一眼看到Q5 e-tron時(shí)什么感覺(jué)，我就覺(jué)得它“圓乎乎的”，雖然采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)，但相比奧迪燃油車家族，甚至同為新能源陣營(yíng)的奧迪e-tron，總讓人覺(jué)得少了一些棱角。

　　這次我們?cè)囻{的是40 e-tron星耀型錦衣套裝，外觀與相比機(jī)甲套裝的區(qū)別就是有更多的銀灰色元素，比如前格柵周圍的灰色裝飾，同時(shí)采用和車身同色的車頂。在內(nèi)飾方面，錦衣套裝的Q5 e-tron配備形狀規(guī)整的四輻式方向盤，內(nèi)飾中多使用木紋飾板，并配備普通仿皮座椅。

　　Q5 e-tron有6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩種座椅布局可供消費(fèi)者選擇。這次試駕的40 e-tron星耀型錦衣套裝為7座布局，可選裝6座，標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能，可選裝駕駛位座椅記憶、前排座椅通風(fēng)和座椅按摩功能。

　　實(shí)際乘坐空間和儲(chǔ)物空間體驗(yàn)就辛苦大家翻看此前的實(shí)拍文章吧，傳送門→《MEB又添新人 實(shí)拍上汽奧迪Q5 e-tron》。Q5 e-tron的前兩排乘坐空間自然沒(méi)什么問(wèn)題，第三排僅做應(yīng)急的話，也能說(shuō)得過(guò)去，要是全家出游，還是有些憋屈。至于后備廂，官方只給出40 e-tron車型的最大裝載空間的數(shù)據(jù)為1776L，50 e-tron quattro車型的最大裝載空間為1825L，后兩排座椅靠背放倒后能形成一個(gè)純平的裝載空間；在第三排座椅使用的情況下，后備廂放兩、三個(gè)登機(jī)箱問(wèn)題也不大。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在近期連續(xù)試駕了幾臺(tái)傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)新車后，不難發(fā)現(xiàn)它們的駕駛品質(zhì)與自家的燃油車非常接近，尤其是底盤質(zhì)感及懸架的調(diào)校，畢竟這些都是一個(gè)品牌的基因，是吸引消費(fèi)者的重要因素。或許在設(shè)計(jì)、車機(jī)等方面沒(méi)新勢(shì)力車型那么能打，但對(duì)一臺(tái)車的本質(zhì)，駕駛質(zhì)感，傳統(tǒng)車企拿捏的還是挺到位的。

　　所以上汽奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))的優(yōu)勢(shì)就是它的駕駛品質(zhì)，畢竟頭頂“四個(gè)圈”，不過(guò)在時(shí)下新能源市場(chǎng)依然快速發(fā)展的階段，“四個(gè)圈”的品牌加成或許沒(méi)有它在燃油車上的作用那么明顯，外加還有同平臺(tái)且指導(dǎo)價(jià)更低的大眾ID.6的存在，上汽奧迪Q5 e-tron的市場(chǎng)壓力不可謂不小。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

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