● 你猜最低油耗多少？

　　混動(dòng)車(chē)最大亮點(diǎn)自然是低油耗以及長(zhǎng)續(xù)航，此次活動(dòng)的主題剛好就是這樣的挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)。所以相信大家都會(huì)對(duì)此很感興趣。而這次油耗挑戰(zhàn)賽里最好成績(jī)是多少，接下來(lái)就帶大家快速走一遍我們這一千多公里的行程，來(lái)揭曉這個(gè)答案。

　　我們的行程大致方向是從山西大同到遼寧沈陽(yáng)，車(chē)隊(duì)中有影酷和影豹兩款車(chē)型。隨著終點(diǎn)就的接近，答案也馬上揭曉。但在這之前還要給大家一個(gè)提示，官方公布的影酷混動(dòng)油箱容積為50升，影豹混動(dòng)油箱容積為40升，大家來(lái)猜猜這兩車(chē)最終能跑多遠(yuǎn)？

　　經(jīng)過(guò)一千多公里的行駛，整個(gè)續(xù)航測(cè)試也告一段落，兩款車(chē)油耗數(shù)據(jù)很華麗，影酷的3.2L/100km和影豹的3.0L/100km，他們的水準(zhǔn)看了絕對(duì)讓人驚訝。當(dāng)然整個(gè)油耗挑戰(zhàn)賽的條件也是相當(dāng)?shù)摹皹O端”，以盡可能省油的方式來(lái)駕駛，所以這個(gè)成績(jī)對(duì)大家的日常使用的參考意義并不太大。它到底會(huì)不會(huì)過(guò)日子，還是要來(lái)到我們身邊，還原日常用車(chē)條件，走一走我們每天上下班通勤的路，這樣才能找到真實(shí)的答案。等到量產(chǎn)版的試駕車(chē)來(lái)到編輯部，我們一定會(huì)第一時(shí)間來(lái)個(gè)更標(biāo)準(zhǔn)也更實(shí)際的油耗測(cè)試。

● 關(guān)于影豹混動(dòng)的小總結(jié)

　　在文章的最后，我們要介紹一下這次極限油耗挑戰(zhàn)賽的另一位伙伴，影豹混動(dòng)，它的存在感好像弱了一點(diǎn)，畢竟它已經(jīng)是個(gè)大家都熟悉的角色了。但可千萬(wàn)別忽視混動(dòng)系統(tǒng)加身之后的它，除了有出色的油耗，還有不少新的“小趣味”，一個(gè)簡(jiǎn)短的登場(chǎng)就能讓大家注意到它的不一樣。我也用文章最后的這段時(shí)間來(lái)給大家進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

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　　現(xiàn)在的新車(chē)要是不玩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味，都不好意思說(shuō)自己主打年輕人。于是似乎所有的新車(chē)都一定會(huì)有一個(gè)運(yùn)動(dòng)人設(shè)，而且廠家還很賣(mài)力地把去給這個(gè)運(yùn)動(dòng)人設(shè)火上澆油般地宣傳，一下子不管什么級(jí)別的車(chē)型都卷到運(yùn)動(dòng)這一塊了，大家一窩蜂地把運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽放在最顯眼的位置，連“賽道級(jí)”都變成了一個(gè)特別有魔力的屬性。

　　影豹也是這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)潮流中的一員，但不同的是，其實(shí)它的省油本領(lǐng)也能獨(dú)當(dāng)一面，因?yàn)榇钶dGMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的影豹也很快要上了。之前我們已經(jīng)試駕過(guò)這臺(tái)車(chē)，雖然這次見(jiàn)面，它還是試裝車(chē)狀態(tài)，但可以看到的細(xì)節(jié)更多了，我們也來(lái)簡(jiǎn)單聊聊。

　　影豹混動(dòng)的細(xì)節(jié)變化不多，但也能帶來(lái)驚喜，不管是看上去還是開(kāi)起來(lái)，味道一瞬間就能轉(zhuǎn)變。

● 總結(jié)：

　　很多人都說(shuō)一場(chǎng)公路旅行可以很好地洗滌心靈，這條極限油耗挑戰(zhàn)路線走下來(lái)，我倒是被自己的汗水很好地洗滌了一把。油價(jià)目前還在高位，在這個(gè)時(shí)候，大家似乎更愿意去尋找省油的新方法。最直接的自然是買(mǎi)一臺(tái)省油技術(shù)到家的車(chē)，將近一周的油耗挑戰(zhàn)賽下來(lái)，GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)很好地證明了自身實(shí)力，技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，實(shí)戰(zhàn)也沒(méi)問(wèn)題，靠技術(shù)給你解決油耗問(wèn)題就最省事了。

　　省油是一種修為，更是一種心態(tài)。開(kāi)了多天長(zhǎng)途，人難免煩躁，這時(shí)候混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，油門(mén)深踩下去，動(dòng)力輸出響應(yīng)很快，輸出質(zhì)感也足夠平順，郁悶隨時(shí)可以被釋放，但也讓我們敗在了挑戰(zhàn)賽上。總的來(lái)說(shuō)，這套GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)既有省油功夫，也能給你好開(kāi)的感覺(jué)。期待下次和量產(chǎn)車(chē)的正式見(jiàn)面，這樣我們之間的切磋就能少些束縛，方便我們見(jiàn)識(shí)它更全面的動(dòng)態(tài)實(shí)力。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

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