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海外試駕布加迪Chiron Super Sport

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  把鑰匙插到插槽內,按下方向盤上的啟動按鍵,身后的16個氣缸便會被喚醒——先是怒吼了一聲,然后又回到了低沉且轟隆隆的怠速中。把7擋雙離合變速箱掛上1擋,緩緩踩下油門,這種感覺無比奇妙:隨著轉速的提升,能明顯聽到四個渦輪增壓器“嘖嘖”的呼吸聲,發(fā)動機的音調也開始提升,如此磅礴的氣勢令我想起尼亞加拉大瀑布。

布加迪 Chiron 2021款 Super Sport

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  這輛猛獸的心臟正好位于我后腦勺的后方,不僅為Chiron Super Sport提供動力,也會加速車內乘員的血液循環(huán),一舉兩得。它轟隆隆的工作聲浪甚至令我感到有些害怕,好像在時刻警告它的駕駛者不要過分自信。

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  用力踩下油門的同時,你必須緊緊地握著方向盤,腦袋頂緊座椅頭枕并且睜大你的雙眼向前看,準備好迎接它蠻橫的加速。在這個過程中,你會感覺無法呼吸,瘋狂的加速度甚至會短暫帶走腳部的血液,而使得腳板心感到刺痛,眼前的路面會因為速度的極快增加而變得越來越窄。

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  只需2.4秒后,100km/h大關被突破,這剛好就是1擋的最高時速,省去了你看速度表的麻煩。而在此后過了3.4秒,200km/h的大關也被突破,變速箱掛入3擋。如果你在總共12.1秒的時間內踩死油門不放,你將能突破300km/h的速度關口。如果在28.6秒后直路還沒結束,恭喜你已開到了400km/h。而在達到415km/h時,Chiron Super Sport會掛上7擋,只有達到440km/h時,由于電子系統(tǒng)的制約,這個瘋狂的加速過程才會停止。

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  值得注意的是,如果想開到超過380km/h,必須事先啟動“極速模式”,并且通過駕駛座左側的第二個按鍵進行激活。此后,自適應空氣懸架會將車身前部降低80毫米,后部降低89毫米,這種狀態(tài)下車底與路面之間甚至塞不下一只手掌。同時,后擾流板幾乎完全縮回,只保留了1°的輕微傾角,F(xiàn)在,這輛4.77米長,總高僅1.13米的布加迪隨時準備沖擊最高速度。

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Chiron 2021款 Super Sport

指導價:暫無報價
級別:跑車
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