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續(xù)航525km/加速3.78s 測試ZEEKR 001

尤冬青

2022年04月21日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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●后排舒適性上乘

　　作為一款中大型車，極氪001的空間感、座椅舒適性是用戶所關(guān)注的，恰好這兩方面也是極氪001的優(yōu)勢之一，橫向來看，至少像Model 3、小鵬P7的乘坐空間和座椅舒適性都不及極氪001。

　　把后排座椅靠背調(diào)到最躺的角度，乘客乘坐體驗很舒適，而且座椅填充物也軟硬適中。另外，極氪001腿部縱向長度比較充裕，但后排頭部空間一般。可惜的就是，后排座椅只配備了座椅加熱，無座椅通風(fēng)。

　　后備廂內(nèi)部有放倒后排座椅靠背的扳手，同時得益于空氣懸架，后備廂內(nèi)部有降低和升高后懸架的按鍵，以便裝卸沉重行李。

總結(jié)：

　　30-40萬的價位，想選一輛突出運動屬性的車不難，比如特斯拉Model 3、Polestar 2的動態(tài)表現(xiàn)就很犀利，但對于日常用車而言，兩車缺乏舒適性也沒有足夠大的乘坐空間。但極氪001是一輛在運動屬性和日常駕駛舒適性之間取得平衡的一款車，大容量電池組也使極氪001擁有了不錯的續(xù)航表現(xiàn)。不過對于電動門、車機(jī)穩(wěn)定性這種細(xì)節(jié)，極氪001還必須努力優(yōu)化。（圖/文汽車之家尤冬青；攝姚嘉）

文章標(biāo)簽：中大型車試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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