● 隱藏式門把手打開率堪憂

　　目前隱藏門把手已經(jīng)成為車輛設(shè)計的新趨勢，尤其對于新能源汽車而言，隱藏門把手不但能帶來更美觀的外觀設(shè)計，也能夠輔助降低車身風(fēng)阻實現(xiàn)更高的續(xù)航能力。我們此次的21款測試車中，有13款車型都沒有采用傳統(tǒng)的機(jī)械門把手，取而代之的是三種類型的隱藏式門把手，比如特斯拉Model Y、寶駿KiWi EV、ZEEKR 001這3款車型采用隱藏式手動門把手，而奔馳EQS、蔚來EC6、小鵬P5等9款車型采用隱藏式電動門把手，最后一類是以手動模式作為電動彈出設(shè)計的冗余，采用隱藏式手動+電動門把手的保時捷Taycan。

　　所以在隱藏門把手測試中，我們希望還原冬季車主在洗車后或者遇到雨雪天氣，門把手是否會因為結(jié)冰或低溫造成無法正常開啟的情況出現(xiàn)。結(jié)果上，采用隱藏式手動門把手的3款車型在門把手被冰凍后均可手動開啟門把手，穩(wěn)定性較好。而隱藏式電動門把手車型中，只有飛凡MARVEL R、蔚來EC6、奔馳EQS三款車型的門把手可以“破冰而出”正常開啟，其余車型或因為門把手扭力不夠等原因無法彈出，直接造成車門無法開啟。

　　另外我們還發(fā)現(xiàn)，在此次冬季實驗室5天的測試過程中，也有部分車型因低溫或其它原因?qū)е孪嚓P(guān)模塊失效或反應(yīng)緩慢，以至于用戶無法第一時間順利開啟車門，比如奔馳EQS、ZEEKR 001就出現(xiàn)了即便沒有被冰雪覆蓋，門依然在開啟車輛后無法正常彈出，測試人員現(xiàn)場不得不從副駕駛甚至尾箱進(jìn)入車內(nèi)。

測試結(jié)論：

　　當(dāng)隱藏式設(shè)計已經(jīng)成為了趨勢時，使用穩(wěn)定性應(yīng)該同時跟進(jìn)。但我們發(fā)現(xiàn)在測試中，只有小部分車型的隱藏式門把手能夠通過“冰凍測試”，這顯然不是理想結(jié)果。與遠(yuǎn)程App控制此類非剛需功能不同，門把手是我們每次用車都要涉及到的，無法正常開啟顯然是嚴(yán)重影響了我們的用車體驗。

　　目前有一些車企其實有對應(yīng)的解決方案，例如保時捷還有特斯拉都提供了車窗及門把手加熱功能，來解決被冰雪覆蓋無法開啟的問題。但目前一些中低端車型并未配置。因此，我們也在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)了一些除冰劑的道具，來解決嚴(yán)寒地區(qū)門把手或者車門并凍住這種尷尬情況。

　　綜上所述，對于用戶而言，如果您的愛車采用隱藏式電動門把手，且要經(jīng)歷低溫洗車等情況，我們建議您做好門把手防護(hù)，比如在鎖車狀態(tài)下洗車，或者及時清理門把手周圍水漬以防結(jié)冰等。如果您遇到了隱藏式門把手被凍住無法打開的情況，也盡量不要用蠻力解決，以防相關(guān)部件損壞。條件允許的話，建議您用澆熱水或使用除冰劑等方式對門把手進(jìn)行解凍。

車機(jī)系統(tǒng)冷啟動

　　隨著車輛上的電子器件以及智能化功能增多，低溫對于啟動效率和穩(wěn)定性會造成影響，屏幕延遲，語音遲滯以及能否正常使用擋位，都與我們的用車密切相關(guān)。在低溫環(huán)境下，車輛冷啟動能否依然保持正常使用效率，是我們策劃低溫冷啟動測試的初衷。

　　我們此次的21款測試車中，嵐圖FREE、奧迪e-tron耗時超過2分鐘才完成車機(jī)冷啟動的相關(guān)操作，蔚來EC6、ZEEKR 001耗時更是超3分鐘，甚至寶駿KiWi EV根本沒有完成操作；這意味著對于以上車型而言，用戶冬天上車需要耗費較長時間才能完成常規(guī)操作再出發(fā)。作為對比，比亞迪海豚、小鵬P5、威馬W6等車型只需要不到1分鐘即可完成相同操作。車機(jī)系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的操作延遲帶來的用車影響顯而易見，誰也不希望在車?yán)锇装變鰩追昼姲伞?/p>