[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  要問今年純電動車市場哪款新車最能有成為爆款的潛質(zhì)，我絕對投極氪001一票，自4月份發(fā)布價格以來，它的熱度一直不減，贊揚和爭議一直伴隨著它。在很多車企都在強調(diào)智能化的時候，極氪001打出了駕駛樂趣這張牌，而0-100km/h 3.8s的成績也讓很多人一下子就記住了它。不過單一個方面突出是成不了爆款的，極氪001在續(xù)航、空間、車機等其他方面的實力如何？這次試駕正好能夠全方位地體驗一下它。

　　極氪001補貼前售價區(qū)間為29.9萬-36萬元之間，有單電機和雙電機版本共三款車型，在上市后僅兩個月時間，極氪官方就表示2021款可交付的訂單已經(jīng)售罄了。之前我們已經(jīng)對頂配雙電機YOU版做過了賽道試駕和加速測試，所以這次我們就選擇試駕超長續(xù)航版單電機 WE版（非量產(chǎn)版）。

●綜合續(xù)航能力

　　這次續(xù)航能力體驗時間是兩天，將從格爾木開到敦煌，其中第一天晚上將在小柴旦湖附近的星空營地休整，而這次行程包含的路況極其復雜，有上坡、下坡、大雨的情況，算是極氪001一次綜合工況的續(xù)航測試，而且該測試不是按照EV AH-100標準來做的，所以測試結果僅供大家做一個參考。

　　在90%都是高速路段且還有大雨的情況下，我們行駛了大約191km，扣除掉中間�？康臅r間，一共行駛了2個小時36分鐘左右，平均車速約為73km/h，這一路段極氪001的表顯能耗為19.7kWh/100km。如果我們按照100kWh電池包容量來計算，它在這種情況下的續(xù)航能力約為508km，基本上是712km續(xù)航里程的七折左右。

　　第二天的路況和天氣就比第一天要強了很多，且全程是從高海拔到低海拔，下坡路比較多，對于電動車來說是一個相對友好的情況。第二天我們總計行駛了377.7km之后，扣除掉中間�？康臅r間，一共行駛了4個小時37分鐘左右，平均車速約為81km/h，這段行程極氪001的表顯能耗為13.9kWh/100km。通過計算我們可以得到它的續(xù)航能力是719km，好于它的NEDC續(xù)航里程。