價(jià)格便宜量又足 試駕雪鐵龍凡爾賽C5 X
凡爾賽的座椅采用了高密度填充層和多層加厚的結(jié)構(gòu)化泡沫，表層觸感非常柔軟舒適，但內(nèi)里的支撐力度也是足夠，坐起來(lái)比較舒服。此外，這臺(tái)車還標(biāo)配了前排6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，前排頭枕也是可以上下前后調(diào)節(jié)的，這些小細(xì)節(jié)也會(huì)令人感到舒適。
至于空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)至最低并處于合適的位置時(shí)可以獲得一拳的頭部空間。此時(shí)后排的腿部空間為兩拳多，頭部空間比前排略小一點(diǎn)，為四指。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來(lái)看，前排座椅的舒適度不錯(cuò)，支撐、包裹都恰到好處。后排座椅靠背角度和椅面的傾斜角度不大，同時(shí)椅面長(zhǎng)度也足夠，它能把后排乘客照顧得比較妥帖。
作為一款跨界風(fēng)格的中型車，寬大的后背廂和出色的裝載能力自然是這臺(tái)車的亮點(diǎn)之一了。溜背式的車身帶來(lái)了寬大的后背廂開(kāi)口，比SUV更低的車身也讓裝取物品變得更順手。同時(shí)放倒后排之后1.9米的儲(chǔ)物進(jìn)深也足以滿足日常的“拉貨”需求。
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