[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  前不久雪鐵龍公布了全新車(chē)型——凡爾賽C5 X的配置和預(yù)售價(jià)格區(qū)間，跨界休旅風(fēng)格的車(chē)身有著漂亮的外觀，再加上中型車(chē)的身型以及主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、抬頭顯示等一堆非常有競(jìng)爭(zhēng)力的功能讓它在14萬(wàn)多到18萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間幾乎找不到對(duì)手。也不禁讓人對(duì)這臺(tái)還會(huì)返銷(xiāo)歐洲的車(chē)型充滿(mǎn)了好奇，正好在它正式上市之前我們有機(jī)會(huì)對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了試駕。雖然這臺(tái)車(chē)在我們?cè)囻{時(shí)還處于工程試驗(yàn)狀態(tài)，不少功能都沒(méi)有展現(xiàn)完全，但也足夠讓大家先解解饞了。

■ 跨界風(fēng)格濃郁的外觀

　　凡爾賽C5 X在此前已經(jīng)進(jìn)行了亮相，相信關(guān)注這款車(chē)的朋友已經(jīng)對(duì)它的外觀非常熟悉了。這臺(tái)車(chē)采用了雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)方案，整體設(shè)計(jì)比較大膽前衛(wèi)。再加上好看的車(chē)身姿態(tài)，開(kāi)在路上絕對(duì)有引人注目的資本。

　　凡爾賽的前臉造型很有張力，在好看的外觀之下還隱藏了諸如全景攝像頭、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等功能配置，作為一款在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售同時(shí)還要返銷(xiāo)歐洲的車(chē)型，雪鐵龍這次在凡爾賽身上可謂是傾盡了心血。

　　超過(guò)4.8米的車(chē)身長(zhǎng)度和休旅車(chē)特有的車(chē)尾線(xiàn)條構(gòu)成了這臺(tái)車(chē)外觀上最迷人的部分，飽滿(mǎn)的車(chē)尾不僅造型美觀，也能使車(chē)內(nèi)獲得不錯(cuò)的裝載空間，這也是這一類(lèi)車(chē)型吸引人的地方。

　　在配置方面，凡爾賽支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，并且還帶有迎賓模式。只要車(chē)主揣著鑰匙走近車(chē)輛，它就會(huì)自動(dòng)解鎖。什么都不用做只需要靠近自己的愛(ài)車(chē)，就能看到前后大燈燈光緩緩開(kāi)啟和車(chē)門(mén)的解鎖，說(shuō)實(shí)在這挺有儀式感的。

　　接下來(lái)我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)看看，我們?cè)囻{的這款車(chē)采用了暗色系的內(nèi)飾配色方案，加上簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人看上去有種放松的感覺(jué)。而在功能上，就跟前面提到的一樣，只要不是最入門(mén)的版本，凡爾賽車(chē)型幾乎“全系”配備了12英寸的中控大屏、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等舒適和安全配置。

　　而在中配和高配車(chē)型上凡爾賽還將帶有HUD抬頭顯示功能，這個(gè)配置在20萬(wàn)級(jí)車(chē)型上如今也比較常見(jiàn)了，不過(guò)雪鐵龍這次為它配備了一塊尺寸巨大的全彩抬頭顯示，連地圖都能直接投射，這倒是比較少見(jiàn)了。

　　而在多媒體系統(tǒng)方面，雖然是短暫接觸，但凡爾賽的車(chē)機(jī)也非常好上手，整個(gè)操作邏輯也比較清晰易懂。不過(guò)由于這次我們?cè)囻{的車(chē)型是處于試裝狀態(tài)的工程樣車(chē)，因此不少中空娛樂(lè)系統(tǒng)的功能都不能妥善體驗(yàn)，待量產(chǎn)車(chē)推出之后我們?cè)龠M(jìn)行詳細(xì)的多媒體體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待！

　　凡爾賽的座椅采用了高密度填充層和多層加厚的結(jié)構(gòu)化泡沫，表層觸感非常柔軟舒適，但內(nèi)里的支撐力度也是足夠，坐起來(lái)比較舒服。此外，這臺(tái)車(chē)還標(biāo)配了前排6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，前排頭枕也是可以上下前后調(diào)節(jié)的，這些小細(xì)節(jié)也會(huì)令人感到舒適。

　　至于空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)至最低并處于合適的位置時(shí)可以獲得一拳的頭部空間。此時(shí)后排的腿部空間為兩拳多，頭部空間比前排略小一點(diǎn)，為四指。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來(lái)看，前排座椅的舒適度不錯(cuò)，支撐、包裹都恰到好處。后排座椅靠背角度和椅面的傾斜角度不大，同時(shí)椅面長(zhǎng)度也足夠，它能把后排乘客照顧得比較妥帖。

　　作為一款跨界風(fēng)格的中型車(chē)，寬大的后背廂和出色的裝載能力自然是這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)之一了。溜背式的車(chē)身帶來(lái)了寬大的后背廂開(kāi)口，比SUV更低的車(chē)身也讓裝取物品變得更順手。同時(shí)放倒后排之后1.9米的儲(chǔ)物進(jìn)深也足以滿(mǎn)足日常的“拉貨”需求。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致雪鐵龍的不少車(chē)型上都有搭載，可靠性得到了充分的驗(yàn)證。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的變化，不過(guò)它的搭檔如今升級(jí)成了愛(ài)信的8AT變速箱，在凡爾賽這臺(tái)車(chē)的價(jià)格區(qū)間里用上愛(ài)信8AT變速箱的車(chē)型并不算多。這套動(dòng)力總成在電動(dòng)化浪潮下或許會(huì)成為雪鐵龍的最后一代燃油動(dòng)力總成也不一定，且開(kāi)且珍惜吧。

　　動(dòng)力方面，175馬力、250�！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)加上換擋積極的8AT變速箱在起步時(shí)不會(huì)覺(jué)得拖泥帶水，輕踩油門(mén)就能在市區(qū)游走。

　　愛(ài)信的8AT變速箱自推出以來(lái)獲得不少車(chē)企的青睞，但不同的車(chē)企調(diào)校也會(huì)給這臺(tái)變速箱帶來(lái)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)格。相對(duì)來(lái)說(shuō)在雪鐵龍凡爾賽C5 X這臺(tái)車(chē)上它會(huì)顯得稍微慵懶了一些，即使是運(yùn)動(dòng)模式下的響應(yīng)也不會(huì)太快。但由此帶來(lái)的好處則是動(dòng)力輸出非常平順，在整個(gè)試駕過(guò)程中不論是運(yùn)動(dòng)還是經(jīng)濟(jì)模式下都不會(huì)有頓挫產(chǎn)生。

　　當(dāng)然了，如果深踩油門(mén)的話(huà)，雪鐵龍?jiān)谧匀晃鼩鈺r(shí)代那種高轉(zhuǎn)活躍的性子也還在。變速箱領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖之后甚至?xí)�不惜連降四擋來(lái)為你提供所需的動(dòng)力。所以大家也不用擔(dān)心這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在跑高速的時(shí)候會(huì)加速乏力，在常用的100-120km/h的再加速能力上它還是能給駕駛者充分的信心的。

　　雪鐵龍為凡爾賽C5 X配備了PHC自適應(yīng)液壓懸架，在它的減振器內(nèi)有多個(gè)大小不一的閥孔控制液壓油的流動(dòng)速度，因此不同的懸架壓縮/拉伸幅度可以帶來(lái)不同的懸架阻尼特性，從而保證車(chē)輛既能在顛簸路面上保證駕駛舒適度，也能在彎道上獲得足夠的支撐力。以實(shí)際駕駛的感受來(lái)看，這臺(tái)車(chē)在中高速行駛時(shí)懸架應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，不論是細(xì)碎顛簸的過(guò)濾還是坑洼起伏時(shí)懸架的從容不迫、亦或是在彎道上的支撐力度，凡爾賽C5 X都展現(xiàn)出了超越同級(jí)的綜合素質(zhì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然這次我們?cè)囻{的是試裝版本的凡爾賽C5 X，它的不少功能比如多媒體系統(tǒng)等我們都還不能完整體驗(yàn)，但這臺(tái)車(chē)還是給了我不錯(cuò)的感覺(jué)。首先跨界風(fēng)格的就足以讓人加分不少，實(shí)際駕駛起來(lái)雪鐵龍也沒(méi)有讓人失望，動(dòng)力夠用，底盤(pán)自然是可圈可點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)不會(huì)讓人失望的車(chē)。

　　而從配置上看，凡爾賽這款車(chē)目前來(lái)看一共四款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.37萬(wàn)到18.67萬(wàn)。從配置上看，1.6T+8AT動(dòng)力全系配齊，次低配車(chē)型或許只需要16萬(wàn)多一點(diǎn)點(diǎn)的價(jià)格就可以把包括車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)在內(nèi)的眾多配置收入囊中。雖然廠家叫它凡爾賽，但我覺(jué)得它一點(diǎn)都不凡爾賽，反而是把自己的路走得踏踏實(shí)實(shí)的，讓一眾合資、中國(guó)品牌車(chē)型無(wú)路可走……（文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.37萬(wàn)	15.87萬(wàn)	17.37萬(wàn)	18.67萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.09	2021.09	2021.09	2021.09
最大功率(kW)	129	129	129	129
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T 175馬力 L4	1.6T 175馬力 L4	1.6T 175馬力 L4	1.6T 175馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4805*1865*1505	4805*1865*1505	4805*1865*1505	4805*1865*1505
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座掀背車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	221	221	221	221
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	5.8	5.8	5.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.44	6.44	6.44	6.44
整車(chē)質(zhì)保	五年或15萬(wàn)公里	五年或15萬(wàn)公里	五年或15萬(wàn)公里	五年或15萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
長(zhǎng)度(mm)	4805	4805	4805	4805
寬度(mm)	1865	1865	1865	1865
高度(mm)	1505	1505	1505	1505
軸距(mm)	2785	2785	2785	2785
前輪距(mm)	1599	1599	1599	1599
后輪距(mm)	1604	1604	1604	1604
接近角(°)	18	18	18	18
離去角(°)	23	23	23	23
車(chē)身結(jié)構(gòu)	掀背車(chē)	掀背車(chē)	掀背車(chē)	掀背車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	51	51	51	51
后備廂容積(L)	545-1640	545-1640	545-1640	545-1640
整備質(zhì)量(kg)	1505	1505	1505	1505
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	1915	1915	1915	1915
發(fā)動(dòng)機(jī)	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	5G06	5G06	5G06	5G06
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	175	175	175	175
最大功率(kW)	129	129	129	129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500	1750-4500	1750-4500	1750-4500
最大凈功率(kW)	129	129	129	129
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT、CVVL	CVVT、CVVL	CVVT、CVVL	CVVT、CVVL
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
擋位個(gè)數(shù)	8	8	8	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡	凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/55 R19	205/55 R19	205/55 R19	205/55 R19
后輪胎規(guī)格	205/55 R19	205/55 R19	205/55 R19	205/55 R19
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)