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“寶藏男孩”能否逆襲 明銳PRO對比朗逸

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● 加速測試

  放眼當(dāng)下,這臺EA211的參數(shù)并不算出色,可實際表現(xiàn)仍舊令人滿意。起步時兩車都可以使用“憋轉(zhuǎn)速”的方式,輕踩兩腳油門,讓轉(zhuǎn)速升到1500rpm左右順勢丟掉剎車,轉(zhuǎn)速立即打到2000rpm并開始持續(xù)出力。以這種方式測出的加速成績是最快的,但變速箱比較“脆弱”,“憋轉(zhuǎn)速”的方式無法多次使用,在測試兩三次之后就進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)了。

上汽大眾斯柯達(dá) 明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版

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  最終測得的0-100km/h加速成績分別為8.36秒和8.4秒,朗逸以微弱優(yōu)勢獲勝,或許是更輕的重量幫了忙。在中途加速測試中,朗逸在80-120km/h的加速時間快了0.3秒。整體來看,明銳PRO在加速中前段與朗逸的差別并不大,甚至還能取得小幅優(yōu)勢,但到了后段則滿滿被朗逸拉開。


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● 剎車測試

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  明銳PRO在剎車測試中扳回一城,最終成績?yōu)?7.91米,相比朗逸的40.49米而言,優(yōu)勢是比較明顯的。影響剎車成績的因素有很多,比如車身重量分配、制動系統(tǒng)等,兩臺車的輪胎抓地力明顯是明銳PRO更勝一籌,且剎車制動力更大。另外,明銳PRO的剎車初段腳感會更干脆一點,朗逸則是偏軟。


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● 油耗測試

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  在油耗測試中,為了盡量減小因駕駛員不同駕駛習(xí)慣所造成的偏差,我們在行駛到一半里程時交換駕駛員并改變行車順序。全程行駛105km,平均時速為30km/h,兩車均開啟了空調(diào)及ECO模式。最終,明銳PRO和朗逸分別消耗6.99L和7.39L 95號汽油,測得油耗分別為7L/100km和6.65L/100km,朗逸勝出。

● 噪音測試

上汽大眾斯柯達(dá) 明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版

  經(jīng)過實測,朗逸在各項噪音測試中都比明銳PRO更加安靜,在80km/h及120km/h時,車內(nèi)噪音分貝值比明銳PRO低了超過1分貝,優(yōu)勢比較明顯。從體感來看,明銳PRO的胎噪和風(fēng)噪都要更高一些。

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