外觀內(nèi)飾回顧

　　其實(shí)外觀設(shè)計(jì)一直是備受爭(zhēng)議的地方。大部分原因可能都是寶馬iX3的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有與燃油版車型拉開(kāi)太大差距吧。如果說(shuō)沒(méi)有專屬感我覺(jué)得是肯定的，但你仔細(xì)去品一品，它依然通過(guò)諸多個(gè)性設(shè)計(jì)證明了自我。

　　見(jiàn)到它的第一面，或許大多數(shù)人都不會(huì)一見(jiàn)鐘情。但它屬于耐看型，在這幾天充電還是測(cè)試的相處過(guò)程中，愈能發(fā)現(xiàn)它優(yōu)雅的一面。當(dāng)然，設(shè)計(jì)這個(gè)東西不能說(shuō)好與壞，符合自己的審美觀這就夠了。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一眼看去同樣沒(méi)有太多新意，對(duì)比主流的純電車型，它確實(shí)缺乏了未來(lái)科技感，但是成熟的感覺(jué)倒也無(wú)傷大雅，至少為了解寶馬的消費(fèi)者，減少了更多適應(yīng)時(shí)間。

　　配備方面，寶馬iX3的表現(xiàn)其實(shí)挺全面的。自適應(yīng)巡航功能帶有變道輔助功能，我也去體驗(yàn)了一番，變道的成功率跟當(dāng)前路況息息相關(guān)，不過(guò)成功率還是挺高的。除此之外，包括循跡倒車、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、全景影像等功能都悉數(shù)出現(xiàn)。

　　其實(shí)內(nèi)飾整體布局與傳統(tǒng)燃油版車型沒(méi)有太多區(qū)別，包括配置、儲(chǔ)物、駕乘感受，都擁有同級(jí)一流的水準(zhǔn)。不足我覺(jué)得更多是在外形以及儲(chǔ)物方面，如果能夠釋放更多儲(chǔ)物空間，并在設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步提升專屬感，或許它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，想必大家也看到了寶馬iX3的硬實(shí)力。對(duì)比同級(jí)對(duì)手，它的表現(xiàn)更加均衡，在性能表現(xiàn)、配置、行駛質(zhì)感等方面都擁有出色表現(xiàn)。但是前面也提到了，外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)缺乏專屬感，在簡(jiǎn)潔、未來(lái)、科技化的新時(shí)代設(shè)計(jì)手法面前，我們今天的主角顯得有些保守了。 

　　文章的一開(kāi)始我就談到了價(jià)格問(wèn)題，官降之后再配合市面的一些優(yōu)惠，目前兩款車型的售價(jià)應(yīng)該進(jìn)入了更多消費(fèi)者的考慮范圍。但是，面對(duì)同級(jí)對(duì)手的步步緊逼，性價(jià)比問(wèn)題將成為決定銷量的主要因素。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張博浩 曹鵬程 測(cè)試 王濤 林琦）