●座椅的配置都還不錯(cuò)
由于是入門版車型,途觀X(參數(shù)|詢價(jià)) 330TSI兩驅(qū)越享版只配備了仿皮座椅,也是途觀X全系五款車型中唯一配備仿皮座椅的。冠道和柯迪亞克GT配備了真皮座椅,三車的前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié),但在功能配置上互有高低,比如冠道沒有腰部支撐調(diào)節(jié),途觀X沒有座椅加熱功能。綜合下來還是柯迪亞克GT的運(yùn)動(dòng)座椅配置最好,不僅有座椅加熱和還有主駕駛位的座椅記憶功能,但就是內(nèi)部的填充物有些硬。
在車身尺寸上全面占優(yōu)的冠道,在車內(nèi)乘坐空間方面也是碾壓了兩位來自大眾集團(tuán)的對(duì)手。身高182cm的體驗(yàn)者在冠道的前后排均有著更大的頭部空間,后排腿部空間也是相當(dāng)可觀了。當(dāng)然在看回柯迪亞克GT和途觀X,后排兩拳有余的腿部空間也不算小,同時(shí)擁有流暢車頂線條的途觀X,車內(nèi)乘客的頭部空間也在能接受的范圍里。
●儲(chǔ)物空間還得看日系
拋開那些車內(nèi)常見的儲(chǔ)物空間,三車還有著一些特別的地方。首先就冠道來說,那個(gè)與中控臺(tái)融為一體的前排中央扶手箱我更愿意稱之為“魔術(shù)箱”,可通過不同的開啟方式來單獨(dú)開啟杯架,或者是直接開啟扶手箱。此外杯架除了帶有限位裝置外,杯架的深度還有兩擋可選,以適應(yīng)不同高度的飲料瓶,贊。
柯迪亞克GT與眾不同的地方在于主駕駛門板上的雨傘槽,這一設(shè)計(jì)在普通家用車上并不算常見,其他儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)都比較常規(guī);至于途觀X,其他兩車所沒有的也就是中控臺(tái)頂部的儲(chǔ)物格了,中央扶手箱的尺寸也是三車中最小的。
后備廂參數(shù) | |||
車型 | 進(jìn)深(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) |
冠道 | 840-2000 | 970 | 840 |
柯迪亞克GT | 1000-1840 | 1000 | 810 |
途觀X | 1050-1880 | 1000 | 730 |
這次拿到的三臺(tái)車均配備了電動(dòng)尾門,這一配置在冠道370TURBO車型中是標(biāo)配,柯迪亞克GT除低配的入門車型外也都有配備,途觀X 330TSI兩驅(qū)越享版則是通過選裝而獲得的。雖然冠道的車身尺寸本就是三車最大的,但在空間方面,感覺還是本田玩兒的更6一些。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: