[汽車之家 長期測試] 大家好，我們終于度過了充滿了魔幻現(xiàn)實(shí)主義色彩的2020年，轉(zhuǎn)眼來到了新的一年，在這里祝大家新年快樂，萬事如意！這臺RX5 PLUS從去年8月下旬拿到手里到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近10000公里，使用量還是比較大的，隨著里程數(shù)的上升，我對這臺車的了解也日漸加深。在這一期的更新中，我就跟大家較為詳細(xì)地聊一聊這臺車的駕駛輔助系統(tǒng)，并簡單談?wù)勎彝扑]的配置。

　　 聊聊駕駛輔助功能

　　 我們這臺長測車是RX5 PLUS的頂配車型，300TGI 自動Ali國潮榮麟版，市場指導(dǎo)價是13.98萬元。作為頂配車型，這臺車獨(dú)享了一些非常實(shí)用的配置，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、手機(jī)無線充電、前駐車?yán)走_(dá)等等。下面我就先跟大家聊一下這臺車的駕駛輔助功能，主要包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車這幾項。

　　撥桿式的控制方式在設(shè)定巡航參數(shù)的時候是相對比較形象化的，畢竟撥桿可以在三維空間操作，如果操作邏輯設(shè)置合理的話用起來會很順手。就我個人來說，我覺得這臺車的設(shè)置還是很不錯的，邏輯簡單，上手很快。

　　我個人是非常喜歡使用自適應(yīng)巡航這個功能的，尤其是我經(jīng)常攜帶大量器材去上海郊區(qū)執(zhí)行原創(chuàng)視頻的拍攝工作，經(jīng)常需要開幾十公里的高速公路或者城市快速路，自適應(yīng)巡航可以在極大程度上緩解我的疲勞度，尤其是完成一天的工作之后，真的已經(jīng)很累了。當(dāng)然需要提醒大家的是，使用這個功能的前提是要保證交通參與者的安全，所以不建議大家在非開放道路使用。

　　另外要說的是，這臺車激活自適應(yīng)巡航以后，車輛提速不會特別突兀，系統(tǒng)不會立馬給足油門提速，這點(diǎn)很值得點(diǎn)贊。如果在巡航狀態(tài)下遇到兩側(cè)車道里的車并線到自己前面時，絕大多數(shù)情況下巡航系統(tǒng)能夠及時識別車輛，并且做出相應(yīng)的制動反應(yīng)。我相信隨著交通參與者們素養(yǎng)的不斷提升，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的使用安全性會得到進(jìn)一步的提升。

　　 車道偏離報警是一個讓我有點(diǎn)糾結(jié)的功能，剛剛拿到這臺長測車的時候，我覺得這個功能有點(diǎn)煩，經(jīng)常會滴滴滴亂叫。但是靜下心仔細(xì)想了一下，我覺得問題還是出在自己的駕駛習(xí)慣上，只要自己始終保持在車道中間行駛，系統(tǒng)就不會亂報警了。后來經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，我現(xiàn)在已經(jīng)很少聽到車道偏離報警的提示音了。當(dāng)然，如果您所在的城市行車線劃得比較亂，或者行車線已經(jīng)不是很清晰了，那么還是建議關(guān)閉這個功能，或者關(guān)閉聲音提醒。

　　 總體來說，這臺RX5 PLUS的駕駛輔助功能能夠滿足我的日常使用，自適應(yīng)巡航功能可以在很大程度上在封閉道路環(huán)境下替我掌握油門和剎車。雖然車道保持預(yù)警功能沒辦法主動轉(zhuǎn)動方向盤糾正方向，但是預(yù)警功能也基本夠用了。

　　 頂配車型值得推薦嗎？

　　目前榮威RX5 PLUS在售車型共計五個配置，售價區(qū)間為10.38萬元-13.98萬元，在這里我們簡單討論一下頂配的國潮榮麟版車型究竟比次頂配的國潮旗艦版車型多了哪些配置，這兩個配置的車型到底選哪個比較合適。

　　 通過對比我們發(fā)現(xiàn)頂配車型比次頂配車型主要多了以下配置：19英寸輪圈、車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前后排頭部氣簾、主動剎車、自適應(yīng)巡航以及副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。這些配置要么有利于提升車輛行的安全性，要么對舒適性的提升有幫助，都是實(shí)實(shí)在在的功能。考慮到這兩個配置的差價是9000元，也就一部旗艦手機(jī)的價格，所以我還是建議大家購買頂配的國潮榮麟版。

　　 油耗信息：

　　 因?yàn)樽罱�一直頻繁地往上海郊區(qū)跑，所以這次更新相比較上次更新里程數(shù)有了不少提升。截至到此次更新為止，這臺車在我手里的行駛里程達(dá)到了9661.8公里，算下來的總油耗是10.1L/100km，這個數(shù)字相比較上次更新有所提高，但是理論上高速公路開得多的話油耗應(yīng)該不會這么高啊。

　　后來我仔細(xì)回憶了一下這段時間的用車習(xí)慣，我發(fā)現(xiàn)了問題所在——天冷。隨著元旦到來的不僅僅是2021年，同時也陸續(xù)來了兩撥寒潮天氣，尤其是元旦前后的寒潮，堪稱“霸王級”。為了每天早上開車時不會有坐進(jìn)冰箱里一樣的感受，所以我每天早上起來在刷牙的時候就開始用手機(jī)App遙控車輛，開啟空調(diào)和主副駕駛座椅加熱功能，這一開就是20分鐘（開啟一次只工作10分鐘，而我總是覺得不夠，總是會繼續(xù)開啟一次），每天20分鐘的怠速，必然會在油耗上有所體現(xiàn)。

總結(jié)：

　　到目前為止這臺車RX5 PLUS長測車已經(jīng)在我手里使用了5個多月的時間了，還有不到一個月我就要和這臺長測車說再見了，按照計劃春節(jié)之前我會更新這臺長測車的最后一篇內(nèi)容，屆時我會跟大家好好聊聊這臺車半年使用下來的心得體驗(yàn)。好了，這一期的內(nèi)容就是這么多，如果大家有什么問題，可以到我的編輯博客咨詢，咱們下期再見。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�