[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 長安凱程F70在去年(2019年)重慶車展上正式首發(fā),并在隨后針對它的兩款柴油動力做了詳細(xì)的試駕體驗活動。而關(guān)于它的汽油版以及自動擋車型是我們更關(guān)心的話題,這不說著說著它兩就一起來了。長安凱程F70的自動擋首先匹配在了汽油版上,來自航天三菱的2.4T汽油發(fā)動機搭配邦志6AT變速箱,二者都是我們熟悉的傳動搭配,那么將它兩組合在一起會有怎樣的反應(yīng)呢?讓我們開起來試試吧。
裝機量足夠多的三菱4K22D4T汽油發(fā)動機
談到來自航天三菱的4K22D4T發(fā)動機不少網(wǎng)友對它都很熟悉,從它目前的裝機量來看,它在國內(nèi)汽油皮卡中應(yīng)用廣泛,像中興、黃海等旗下的多款產(chǎn)品都在使用,成為了不少廠商的選擇。而長安選擇它的原因我想首先是自己并沒有皮卡上適用的縱置發(fā)動機,其次這也是行業(yè)篩選后的結(jié)果。
在自動擋車型上,這臺2.4T汽油發(fā)動機的最大功率被標(biāo)定為211馬力,和手動擋相比減小了7馬力,最大扭矩都是320!っ。此外該車還搭載了來自博格華納的分時四驅(qū)系統(tǒng),后橋有伊頓差速鎖,當(dāng)左右兩側(cè)的輪速差達(dá)到設(shè)定值后,會機械鎖止來幫助車輛脫困。
在實際試駕過程中,我們主要是以城市的鋪裝道路為主,這臺2.4T汽油發(fā)動機在整體參數(shù)上比我們熟悉的2.0T汽油發(fā)動機在扭矩輸出上要稍差一些,但搭載在這臺自重2噸左右的皮卡上可以還是比較合適的,這類車型并不需要極快的加速表現(xiàn),而是在動力、對噪音、振動的抑制和油耗方面能有一個平衡。
發(fā)動機本身不太強的參數(shù)表現(xiàn),怎樣在日常駕駛中削弱它的影響呢?其實我們在試駕中得到的答案,你會發(fā)現(xiàn)變速箱會盡量的晚換擋,來將每一個擋位的動力盡可能的多榨些出來,當(dāng)然了這還是在普通模式下,在運動模式下這種現(xiàn)象會更明顯一些。
這臺車開起來給我們帶來的主觀加速感并不慢,像我們在限速80km/h的城市環(huán)路上,不知不覺中速度就能夠達(dá)到限速值,加上它還算靜謐性的駕駛艙,以及在加速時相比柴油發(fā)動機更小的振動,讓它開起來還是有那么點愜意的。
美中不足的是與之匹配的這臺邦志6AT在于發(fā)動機的匹配成熟度上還有提升的空間,幾乎每次收油的時候都會有或大或小的闖動感,來打擾本就愜意的駕駛,它總是在提醒著自己的存在,所以帶給我的主觀感受并不是那么的平順。
外觀顏值沒的說
長安凱程F70的外觀顏值沒得說,在中國品牌的皮卡產(chǎn)品中屬于有自己特點的產(chǎn)品,外觀剛毅、硬朗的線條勾勒出了它那一副魁梧的外表,作為皮卡市場的后來者,它并沒有在氣場上失分。
以我們試駕的這臺標(biāo)準(zhǔn)貨廂車型為例,它的長寬高分別為5330×1930×1835mm,軸距為3180mm,車身尺寸上有一定的優(yōu)勢。
車尾的造型我覺得是比較有特點的,首先通過尾門上的線條以及KAICENG標(biāo)識的加入讓它看上去并不單調(diào),并且這款試駕車在前后杠上還加入了鍍鉻高亮裝飾以及車頂?shù)男欣罴埽@在皮卡中都并不多見。
內(nèi)飾PSA風(fēng)格上身
如果說外觀設(shè)計上延續(xù)國內(nèi)皮卡的設(shè)計風(fēng)格的話,內(nèi)飾上則有著較強的PSA風(fēng)格,看上去設(shè)計感很強,如果單看這個內(nèi)飾的話,把它當(dāng)做是一款城市SUV的話我想也不會有什么問題。在做工用料上為黑棕雙色的搭配,不過全部都是硬質(zhì)塑料材質(zhì),和目前主流的皮卡相比還是差點意思。
在座椅上還是有一些新的變化的,以這臺試駕車為例,主駕駛位具備前排六向電動調(diào)節(jié)和腰部支撐,并且還配備了前排的座椅加熱功能。而后排三頭枕和中央扶手的加入在同級別中并不多見。此外靠背等還支持4/6的放倒,在后排拓展性上表現(xiàn)優(yōu)異。
總結(jié):
長安凱程F70其實算是長安汽車旗下的一款純正皮卡,之前的神騏系列車型只能算是微卡的升級,相比這種非承載式結(jié)構(gòu)的皮卡,還是有一定區(qū)別的。長安凱程F70不管是外觀還是內(nèi)飾都很有設(shè)計感,尤其是這個乘用化風(fēng)格的內(nèi)飾,放在國內(nèi)產(chǎn)品中的確給人眼前一亮的感覺,基礎(chǔ)的配置也比較齊全,但是像前沿的L2級駕駛輔助功能我們并沒有看到,在駕駛上動力系統(tǒng)的匹配成熟度也還有提升的空間。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
更多閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
廠商指導(dǎo)價 | 暫無報價 | 10.98萬 | 11.58萬 | 13.18萬 |
廠商 | 長安凱程 | 長安凱程 | 長安凱程 | 長安凱程 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | - | 2019.10 | 2019.10 | 2019.10 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動機 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5330×1930×1990 | 5330×1930×1835 | 5330×1930×1835 | 5330×1930×1875 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | 四年或20萬公里 | 四年或20萬公里 | 四年或20萬公里 |
車身 | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
長度(mm) | 5330 | 5330 | 5330 | 5330 |
寬度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1990 | 1835 | 1835 | 1875 |
軸距(mm) | 3180 | 3180 | 3180 | 3180 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | 1600x1595x500 | 1600x1595x500 | 1600x1595x500 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
發(fā)動機型號 | 4K22D4T | 4K22D4T | 4K22D4T | 4K22D4T |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 長安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國VI標(biāo)軸4K22D4T | 長安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國VI標(biāo)軸4K22D4T |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
好評理由:
差評理由: