《三國志》——正年輕的小型SUV對比
● 底盤細(xì)節(jié)PK
看完了前、后懸架的結(jié)構(gòu)，下面我們來看看三款車的一些底盤細(xì)節(jié)，如底盤防護(hù)和隔音措施等。究竟10萬級別小型SUV的底盤細(xì)節(jié)有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們馬上來看看。
所不同的是，新寶駿RS-3由于采用的是正置式發(fā)動機(jī)布置形式（發(fā)動機(jī)排氣側(cè)靠近車頭，進(jìn)氣側(cè)靠近前圍板），排氣管繞過發(fā)動機(jī)底部，所以擾流板中央有個缺口，為排氣管留出散熱空間。而瑞虎5x采用的是反置式發(fā)動機(jī)布置形式（發(fā)動機(jī)排氣側(cè)靠近前圍板，進(jìn)氣側(cè)靠近車頭），所以其擾流板造型較為規(guī)則。
三款小型SUV的前、后懸架的類型是相同的，但在設(shè)計細(xì)節(jié)上有不少的差異。這三款車的定位都是家用車性質(zhì)，總體調(diào)校都是偏舒適。指導(dǎo)價較高的傳祺GS3，其底盤隔音濾振性能最好，其次是瑞虎5x，主打性價比的新寶駿RS-3表現(xiàn)則一般。作為10萬元左右的車型，三款車的底盤主要都是采用PVC涂層實現(xiàn)基本的防護(hù)。瑞虎5x在發(fā)動機(jī)艙底部和車身底部都設(shè)計了能夠提升空氣動力學(xué)性能的擾流板，優(yōu)化措施較為細(xì)致。新寶駿RS-3是三款車中唯一采用鐵制油箱的車型，這主要還是受制于有限的制造成本，另外兩款車型采用的是輕量化程度更高也更主流的樹脂材質(zhì)油箱。三款車的底盤就聊到這里，下面我們來詳細(xì)看看三臺車得到動態(tài)表現(xiàn)。
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