[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  賽力斯SF5(參數(shù)|詢價(jià))，相信很多朋友對(duì)這個(gè)名字都感到陌生，別說(shuō)你們了，有媒體同行同樣對(duì)這個(gè)品牌、這款車(chē)沒(méi)什么了解。雖然自SF MOTORS在美國(guó)發(fā)布兩款概念車(chē)已經(jīng)過(guò)去了兩年半還多，今年4月賽力斯SF5也已經(jīng)開(kāi)始交付用戶，但總有些“趕了晚集”的意思。俗話說(shuō)“好飯不怕晚”，但賽力斯SF5真就不怕晚？

　　其實(shí)最早亮相的時(shí)候，賽力斯SF5還是以一款純電動(dòng)車(chē)的身份示人，彼時(shí)也有消息稱(chēng)賽力斯SF5將推出純電版和增程式混動(dòng)版兩種動(dòng)力形式，不過(guò)目前在售的三款車(chē)型，都是增程式混動(dòng)版。此前我的同事對(duì)賽力斯SF5已經(jīng)有過(guò)一次實(shí)拍體驗(yàn)，雖然那個(gè)時(shí)候它還叫賽力斯5，鏈接在下方，所以今天的靜態(tài)內(nèi)容我就簡(jiǎn)單聊聊。

　　賽力斯SF5的設(shè)計(jì)源自2018年3月發(fā)布的SF5概念車(chē)，無(wú)論外觀和內(nèi)飾都傳承了SF5概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只是相比概念車(chē)的科幻，量產(chǎn)版SF5的設(shè)計(jì)接了不少地氣。不過(guò)Sigma（∑）形狀的LED日行燈得以保留，辨識(shí)度很高。

　　賽力斯SF5的內(nèi)飾也體現(xiàn)了如今“大屏當(dāng)?shù)馈钡脑O(shè)計(jì)理念，一塊17英寸的中控屏取代了傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，除了方向盤(pán)上的多功能按鍵，車(chē)內(nèi)再無(wú)其他功能按鍵。全液晶儀表盤(pán)的尺寸也達(dá)到了12.3英寸，顯示風(fēng)格有點(diǎn)兒像特斯拉。

　　從我們此前對(duì)賽力斯SF5的體驗(yàn)來(lái)看，其后排乘坐空間相對(duì)一般，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩，但卻少了前排杯架，唯一可以表?yè)P(yáng)的就是空間不小且規(guī)整的后備廂了。Ok，接下來(lái)就是這次試駕活動(dòng)的主題了。