專業(yè)優(yōu)等生 測試豐田威蘭達 2.0L 四驅
科技版名副其實
來到車內，設計簡潔且有層次感，用料也符合緊湊型SUV應有的水平，既然叫科技版，那各種能體現(xiàn)科技感的配置肯定是比較全面了，雖然不能跟中國品牌相比，但在海外品牌中，這款車的配置絕對算是豐富的。
在我們的固有認知中，搪塑方向盤一直都是低配、廉價的象征，但在這輛2.0L頂配的威蘭達(參數(shù)|詢價)上，方向盤也使用了搪塑材質，但控制多媒體的、控制自適應巡航的多功能按鍵可是一個不少，不論功能還是手感都很好。之前在美國我也體驗過一些這樣配置的車型，好用是沒有問題，但樣子確實有些跌份，不知道國內的消費者能不能接受一款多功能搪塑方向盤的樣式和手感。當然這個方向盤材質的問題也會和整體內飾的材質及做工一起體現(xiàn)在AH-100評分的內部質量項目中。
上述的三項配置都是科技版車型才有的，同價位的尊貴版車型僅裝配了倒車影像功能，要說方向盤有些跌份的話，這流媒體后視鏡、全景影像和10英寸的抬頭顯示絕對是長臉的配置。對于全景影像我多說一句，不論是這次測試的威蘭達，還是之前測試的亞洲龍，全景影像的清晰度都十分糟糕。
在車內旋鈕、按鍵的質感和操作手感上，威蘭達做得比較好，這也是提升用車品質的一個重要環(huán)節(jié)。威蘭達的氛圍燈為淡藍色，在夜間的識別度很高，點亮之后還為車內增添了幾分神秘的氛圍。
如果不考慮方向盤材質的話，這輛威蘭達絕對是妥妥的高配車型，唯獨這個方向盤有些掉價。不過好在咱們的汽車后市場比較繁榮，包個手縫套的價格十分合理，材質和花式還都可以個性化定制，也許豐田就是考慮到大家的個性化需求，所以才出了這個配置的，當然這只是個玩笑。
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