◆ 性能測試表現(xiàn)穩(wěn)健
224馬力的動力跑出6.77秒的成績不算出類拔萃,但也在馬路上不會被人隨便“欺負”。如果未來對性能有追求的話,可以換裝一款更高性能的輪胎,那樣加速的成績還會再提升零點幾秒。在整個加速過程當中,起步幾乎沒有打滑,四驅(qū)系統(tǒng)啟動的非常及時,動力的輸出也非常平順,有種不知不覺就跑進了7秒的感覺。
剎車的制動力沒有問題,踏板的腳感非常堅實,駕駛員的信心非常的足。多次測試后的穩(wěn)定性也沒有問題,只是節(jié)能取向的輪胎有些拖后腿。
在面對連續(xù)高速重量轉(zhuǎn)移時,CLA(參數(shù)|詢價)獵跑車的底盤還是露出了一些“馬腳”。首先,車身重量相較于普通版CLA更大,因此慣性也會更大,在繞樁時能明顯感覺到獵跑車的重心更高,車身對底盤的壓力也更大。一旦車速過快,底盤將立刻“繳槍”。
◆ 總結(jié):
就像年輕人做得再優(yōu)秀,也容易被所謂的過來人所不屑,畢竟社會的精英階層還是在那些大叔們手中的。奔馳CLA也如此,很多人會認為它的擁有者只是為了一個LOGO才回去選擇它。它也不是什么鋼炮車型,更沒有歷史傳奇背書,有的只是一個美麗的相貌。但是當CLA獵跑車到來時,那些大叔們難道不會心動嗎?我知道你們在等待奔馳CLS獵裝車型的到來,可是這兩者之間并不沖突。你們在變老前,難道不也和我們一樣嗎?(圖/文/攝 汽車之家 李喬辰 視頻 趙晉)
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