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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

網(wǎng)紅的逆生長(zhǎng) 全網(wǎng)首測(cè)全新一代飛度

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行駛表現(xiàn)

  底盤(pán)方面相較現(xiàn)款最大的提升自然是行駛舒適性。它對(duì)于路面細(xì)小顛簸的優(yōu)化非常明顯,如今行駛在道路上更不容易感受到路面本身的“粗糙”,品質(zhì)感提升明顯。面對(duì)減速帶等中大幅度的起伏時(shí),在低速下依然有著一定的柔韌感。不過(guò)受級(jí)別所限,稍快速度通過(guò)減速帶還是能明顯感受到底盤(pán)的沖擊和跳動(dòng)感,特別是后懸架。

廣汽本田 飛度 2021款 1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版

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  這一方面,全新飛度相比現(xiàn)款有一定提升,比如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕,但整體效果確實(shí)比較有限。核心問(wèn)題還是對(duì)于環(huán)境噪音的抑制并不好,是整個(gè)車(chē)廂的因素。其實(shí)在高速行駛抑或是急加速工況下,這臺(tái)車(chē)的單一噪音源(胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音)都算不上突出,但來(lái)自四面八方的聲音混雜一起就造成了不太好的體驗(yàn)。

Crosstar車(chē)型駕駛感受有何不同?

廣汽本田 飛度 2021款 1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版

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  Crosstar車(chē)型的車(chē)身高度比Sport車(chē)型增加30mm,這其中幾乎是由底盤(pán)高度實(shí)現(xiàn),相應(yīng)地,懸架行程也有一些增加。種種改變帶來(lái)的結(jié)果就是底盤(pán)更加綿軟舒適。形容潮越版,就要把我之前對(duì)第四代飛度整體的舒適性評(píng)價(jià)再提高一些。當(dāng)然,這些改變也會(huì)輕微影響到懸架對(duì)車(chē)身的支撐性,不過(guò)在日常駕駛中,更能明顯感知的顯然是隨之而來(lái)的好處。所以,定位相對(duì)高的Crosstar車(chē)型日常的駕乘感受是在Sport車(chē)型之上,對(duì)得起多付出的成本。

噪音測(cè)試

廣汽本田 飛度 2021款 1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  實(shí)測(cè)的噪音數(shù)值基本印證了前面的噪音感受,可以看到特別是Crosstar車(chē)型,動(dòng)態(tài)噪音的幾項(xiàng)都是超過(guò)推薦值的。結(jié)合實(shí)際體驗(yàn),當(dāng)車(chē)輛達(dá)到100km/h時(shí),車(chē)內(nèi)噪音已經(jīng)明顯影響到了乘客間的交流,而到了120km/h,無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是講話都需要刻意提高音量。

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  • 飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.48 39.81 6.40
    測(cè)試文章:貳捌年華 本田飛度對(duì)比測(cè)試豐田致炫X
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    我想不到10萬(wàn)元級(jí)別還有誰(shuí)比飛度更適合當(dāng)家用車(chē),加速快、剎車(chē)好,油耗低,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    總體而言,在同級(jí)別車(chē)型中,無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    飛度是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別最合適的合資小型車(chē),能滿足年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

  • 飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.67 38.92 6.20
    測(cè)試文章:來(lái)者不拒 本田飛度1.5L潮跑+版性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    我想不到10萬(wàn)元級(jí)別還有誰(shuí)比飛度更適合當(dāng)家用車(chē),加速快、剎車(chē)好,油耗低,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    總體而言,在同級(jí)別車(chē)型中,無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別最合適的合資小型車(chē),能滿足年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

  • 飛度 2014款 1.5L LX 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.79 41.13 --
    測(cè)試文章:最速自吸小型車(chē) 測(cè)飛度1.5L手動(dòng)舒適型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于手動(dòng)控來(lái)說(shuō),新飛度是非常不錯(cuò)的選擇,131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器,可玩性非常高。如果后期再升級(jí)一下,那就更有意思了。但說(shuō)到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性,關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬(wàn)。根據(jù)木桶原理,我認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比非常高,強(qiáng)烈推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無(wú)疑問(wèn)是我們至今為止測(cè)試過(guò)加速最快的1.5L自吸車(chē)型,同時(shí)它的剎車(chē)成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀,性能是目前合資小型車(chē)級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬(wàn)的官方售價(jià)來(lái)衡量,它的性?xún)r(jià)比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車(chē)型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來(lái)是性?xún)r(jià)比較高的一款車(chē)型,首先是價(jià)格僅為7.38萬(wàn),而動(dòng)力性能可以說(shuō)是超越同級(jí)對(duì)手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒(méi)有縮水,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車(chē)系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂(lè)趣的朋友。

  • 飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:全方位進(jìn)化 搶先測(cè)試新一代飛度1.5 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    在全方位升級(jí)之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車(chē)標(biāo)桿位置,這點(diǎn)完全不需要懷疑。更難能可貴的是,全新1.5L車(chē)型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,性?xún)r(jià)比甚至堪比韓系車(chē)。至于,低配車(chē)型座椅無(wú)法放平的問(wèn)題,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這代新飛度算是全面升級(jí),外觀及內(nèi)飾的視覺(jué)效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了,所以如果讓我說(shuō)的話飛度仍然是小型車(chē)市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,剎車(chē)夠短,駕駛輕松,靈活多變。沒(méi)有車(chē)是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過(guò)分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,值得推薦。

  • 飛度 2008款 1.5L 自動(dòng)炫酷運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:最適合家用 新飛度1.5運(yùn)動(dòng)版小測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新飛度我一直評(píng)價(jià)不低,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶(hù)需求,把用戶(hù)對(duì)小型車(chē)的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過(guò)它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車(chē)身竟然能有這么多變化,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車(chē)PK導(dǎo)購(gòu)里,我就選擇了新飛度,原因很簡(jiǎn)單,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,又大又豐富 !同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性,油耗也不高,或許它離完美家用小車(chē)就差那么一步,如果價(jià)格 能再便宜2萬(wàn)的話……

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飛度

指導(dǎo)價(jià):8.68-10.88萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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