[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在近一年時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車(chē)一直著力于對(duì)藍(lán)鯨NE動(dòng)力系統(tǒng)的推廣與普及中。如今，在十萬(wàn)元出頭的價(jià)位，消費(fèi)者便已可以享受到這套最新款的動(dòng)力總成。本篇內(nèi)容為大家?guī)��?lái)的是長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版車(chē)型的試駕體驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安CS55 PLUS相信大家已經(jīng)不陌生，它在去年的廣州車(chē)展正式上市，不到一年時(shí)間，這臺(tái)車(chē)便迎來(lái)了一次升級(jí)。未來(lái)長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版將作為繼任車(chē)型銷售。而在7月22日，這款車(chē)也已發(fā)布了它的預(yù)售價(jià)，一共兩款車(chē)型，分別為10.69和11.39萬(wàn)元。

外觀部分

　　不難看出，在CS55 PLUS藍(lán)鯨版上，長(zhǎng)安試圖營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，以此獲得更多年輕消費(fèi)者的青睞，在此基礎(chǔ)上，它的大哥CS75 PLUS已先走一步，并取得了顯著成效，后續(xù)的新車(chē)沒(méi)道理不延續(xù)這條線路。

　　應(yīng)該說(shuō)在既有車(chē)型的架構(gòu)上，CS55 PLUS藍(lán)鯨版營(yíng)造出了恰到好處的運(yùn)動(dòng)氛圍，作為改款車(chē)，它并沒(méi)有大刀闊斧的變動(dòng)，因此在我看來(lái)，外形設(shè)計(jì)上是更能被消費(fèi)者所接受的。畢竟相較之下，前段時(shí)間上市的長(zhǎng)安UNI-T的外形可以說(shuō)非�？苹昧恕�

內(nèi)飾部分

　　內(nèi)飾部分的變化主要集中在方向盤(pán)，新款樣式和長(zhǎng)安其他新車(chē)采用同款造型，脫離了之前帶有一些的模仿痕跡，原創(chuàng)度更高。

　　內(nèi)飾的人機(jī)交互方面，長(zhǎng)安走的是與騰訊生態(tài)合作的路線，在CS55 PLUS藍(lán)鯨版上我們也能體會(huì)這一點(diǎn)。就這套車(chē)機(jī)而言，雖然和現(xiàn)款車(chē)型區(qū)別甚微，但我還是要給它點(diǎn)個(gè)贊，從全方位的功能角度來(lái)說(shuō)它都能給予駕駛者和乘客不錯(cuò)的反饋。

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　　空間體驗(yàn)方面，由于試駕車(chē)輛和現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，因此這里不作過(guò)多贅述。具體可以參考之前的試駕文章（傳送門(mén)）。這里只提一點(diǎn)，2020年的緊湊型SUV，全系都還是僅主駕具備一鍵升降，還是應(yīng)該再提升提升。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　下面就是本次新款車(chē)型的亮點(diǎn)——?jiǎng)恿�總成部分。顧名思義，它搭載的是藍(lán)鯨NE系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量相比之前幾乎沒(méi)變化，但最大功率卻從156馬力躍升至180馬力，扭矩也相應(yīng)提升至300�！っ�。單看這兩個(gè)數(shù)值，在行業(yè)內(nèi)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里都是非常出色的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)方面更新為一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

駕駛感受

　　開(kāi)車(chē)上路，賬面上的動(dòng)力提升是能夠反映在實(shí)際駕駛中的，主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：油門(mén)初段行程的扭矩響應(yīng)以及中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備。前者的功勞不全在發(fā)動(dòng)機(jī)，偏積極的油門(mén)踏板設(shè)定也貢獻(xiàn)了一些，讓這輛車(chē)在城市中駕駛很輕快，同時(shí)低速跟車(chē)又不會(huì)顯得過(guò)于敏感。后者則是完全功率提升所賜，這絕對(duì)不是單純的軟件標(biāo)定所能企及的。

　　評(píng)價(jià)新發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)維度是靜謐性，應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)價(jià)位上，CS55 PLUS藍(lán)鯨版展現(xiàn)了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。有一說(shuō)一，這套動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)偏好“拉高轉(zhuǎn)”，即便是在它經(jīng)常用到的2500-3000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也不會(huì)過(guò)多傳入車(chē)艙。如果是偏良好的路況以及佛系的駕駛風(fēng)格，那它的工作區(qū)間通常在1700-2000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲自然更加輕微。

　　從6AT換成了7DCT，是這臺(tái)車(chē)上必然的爭(zhēng)議點(diǎn)之一。事實(shí)證明，在CS55 PLUS藍(lán)鯨版上，最受疑問(wèn)的平順性絕對(duì)達(dá)到了令人放心的程度。無(wú)論是任何轉(zhuǎn)速域的升降擋，包括手動(dòng)模式，它都能把換擋本身的平順度維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。僅有的瑕疵在于低速時(shí)的收油再加油，會(huì)有一些闖動(dòng)和延遲，以及在較大負(fù)載工況下（如上坡）加速會(huì)覺(jué)得動(dòng)力來(lái)得比較突然。

　　值得一說(shuō)的是，CS55 PLUS藍(lán)鯨版還帶有坡道輔助功能，它會(huì)在D擋下、松開(kāi)剎車(chē)時(shí)仍保留短時(shí)間的制動(dòng)，方便車(chē)輛從容起步，實(shí)際體驗(yàn)非常好用。不過(guò)這并不等同于AUTOHOLD功能，在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)還是需要切換至N擋+拉起駐車(chē)制動(dòng)才能解放右腳。

　　底盤(pán)方面，新款車(chē)相對(duì)現(xiàn)款沒(méi)有顯著變化，維持了車(chē)系一貫的舒適性取向。這種舒適是相對(duì)同級(jí)別其他車(chē)說(shuō)的，長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版沒(méi)有為了營(yíng)造所謂的路感去刻意調(diào)硬初段阻尼，從小到大的顛簸都能給人以柔和的反饋，這一點(diǎn)或許和外觀上的表達(dá)有所出入，但我認(rèn)為是家用SUV一種理想化的設(shè)定。要說(shuō)美中不足，就是較軟的彈簧和避振器會(huì)讓車(chē)輛在一些長(zhǎng)波路面時(shí)有些許漂浮感，主觀駕駛信心不是很強(qiáng)。

　　轉(zhuǎn)向方面，車(chē)輛提供三種不同的模式，以覆蓋不同習(xí)慣的駕駛者。就我而言，標(biāo)準(zhǔn)模式下阻尼回饋?zhàn)钭匀唬�縱然整體較輕盈，但各個(gè)維度的手感都比較中性，包括回正速度也很合適。

全文總結(jié)

　　改款后的“藍(lán)鯨動(dòng)力”在我們短暫的試駕體驗(yàn)中是能夠給予肯定的。之前在同級(jí)別動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)安CS55 PLUS經(jīng)過(guò)此次改款，在相對(duì)的短板上作了顯著補(bǔ)強(qiáng)，與此同時(shí)新動(dòng)力系統(tǒng)的靜謐性、平順性也都達(dá)到了預(yù)期，新樣式的外觀想必也能討好更多的消費(fèi)者。對(duì)于長(zhǎng)安CS55 PLUS而言，從內(nèi)而外，我認(rèn)為這都是一次百尺竿頭般的的進(jìn)步。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 蔣易辰）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.39萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.08
最大功率(kW)	132
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 180馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4500*1860*1690
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4500
寬度(mm)	1860
高度(mm)	1690
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	1595
后輪距(mm)	1600
接近角(°)	21
離去角(°)	26
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	58
后備廂容積(L)	475
整備質(zhì)量(kg)	1460
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL473ZQ2
排量(mL)	1494
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	180
最大功率(kW)	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-3500
最大凈功率(kW)	123
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS55PLUS 2021款 藍(lán)鯨版 1.5T DCT尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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