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綜合素質(zhì)不俗 首度試駕長安CS55 PLUS

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  外觀說完了,咱們來看看內(nèi)飾,CS55 PLUS的內(nèi)飾雖然整體設(shè)計(jì)上與CS75 PLUS并沒有什么質(zhì)的不同,但是為了做出區(qū)別,設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)用料及內(nèi)飾配色上也算是下了一些功夫。

長安汽車 長安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動炫色型

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  CS55 PLUS的中控臺T字區(qū)大部分都被軟性的非皮質(zhì)材料覆蓋,全黑內(nèi)飾中一條紅色飾條非常顯眼,整體的視覺中心都更偏向中部?照{(diào)附近配以金屬拉絲質(zhì)感的飾板,做工非常細(xì)膩。

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  普通儀表盤站看之下特別像全液晶儀表,但是仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn),實(shí)際它是由三塊獨(dú)立的液晶顯示屏組成的,不過不仔細(xì)看真的很難分辨出來,算是個(gè)很討巧的設(shè)計(jì),節(jié)約成本同時(shí),不讓你跌面子。

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  儀表盤及中控大屏的配色分為運(yùn)動/經(jīng)典/簡約三個(gè)主題,我最喜歡的是橙色為主色調(diào)的運(yùn)動主題,切換時(shí)候時(shí)速/轉(zhuǎn)速表的外圈還會自帶火焰效果,視效一流,并且不顯廉價(jià),下功夫了。

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  全景攝像頭功能強(qiáng)大,可以根據(jù)使用者喜好切換2D/3D顯示,并且可以單獨(dú)放大某一邊攝像畫面,非常實(shí)用。但有一點(diǎn)不足,當(dāng)稍稍有些車速時(shí)候,畫面會有些許拖拽、滯后情況出現(xiàn)。當(dāng)然,在日常的慢速駐車情況下,這種情況并不明顯。

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汽車之家

  空間方面,長安CS55 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)還算不錯(cuò),176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),前后排都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。后排中間的地板凸起也不算很高,大大提升了后排中間座椅乘客的乘坐舒適性。

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  后座出風(fēng)口只有在兩款炫動車型上可以看到,出風(fēng)口的下方預(yù)留了1個(gè)USB電源接口及手機(jī)置物槽,一定程度上滿足了后排乘客的手機(jī)使用需求。同時(shí)全景天窗也只在這兩款車型上才能看的到,另外兩款炫色車型使用的是普通天窗。內(nèi)外靜態(tài)說完啦,咱們下面來看看這臺車開起來如何。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 長安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT領(lǐng)航型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.12 41.27 8.10
    測試文章:絕非花瓶一枚 測試全新長安CS55PLUS
    評測編輯-李喬辰:

    外觀內(nèi)飾可以看到對比老款車型又長足的進(jìn)步,在人機(jī)交互系統(tǒng)方面也有很實(shí)用的手勢控制?臻g方面沒有什么短板,但座椅的人體工學(xué)還有進(jìn)步攻堅(jiān)。動態(tài)方面,無功無過適合隊(duì)駕駛沒有什么過分要求的百姓消費(fèi)者。

    評測編輯-張益嘉:

    外觀確實(shí)在中國品牌當(dāng)中還是非常出挑的,辨識度很高,甚至有路人會被它吸引到。開起來的感覺平順性方面還算出色,不過犧牲了一些雙離合變速箱在換擋時(shí)的優(yōu)勢。

    評測編輯-洪冰清:

    全新CS55PLUS是非常針對中國消費(fèi)者打造的一臺車,首先外觀內(nèi)飾的樣式有設(shè)計(jì)感,從視覺效果方面來說比較成功?臻g方面也是做到了盡可能的夠大,但是座椅確實(shí)有些不足。開起來也沒有明顯的缺點(diǎn),動力及油耗表現(xiàn)都能接受。

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長安CS55PLUS

指導(dǎo)價(jià):9.29-12.59萬
級別:緊湊型SUV
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