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微型電動車的自我修養(yǎng) 測試零跑T03

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性能測試

  在加速測試環(huán)節(jié)中,先將零跑T03(參數(shù)|詢價)的駕駛模式調(diào)至運動擋位,同時關閉空調(diào)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步階段動力響應稍有遲滯,車輪并沒有發(fā)生打滑,車身姿態(tài)平穩(wěn)。

零跑汽車 零跑T03 2020款 400豪華版

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  零跑T03的官方0-100km/h加速成績?yōu)?4s,但經(jīng)過我們實測這臺車的0-100km/h加速僅需11.83s,不得不說官方給出的加速成績略顯保守,這一成績也遠超我們此前測過的同級車型。

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  注:該車最高車速為100km/h,因此無法測試80-120km/h加速成績。

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  零跑T03的制動測試表現(xiàn)以微型車標準來看同樣不差,按照以往的測試經(jīng)驗,純電動微型車的100-0km/h制動成績多在45m以上,超過50m的也絕非罕見。而零跑T03經(jīng)過多次測試,最終得到的制動成績?yōu)?4.41m。而且其多次制動也沒有出現(xiàn)明顯衰減,成績比較穩(wěn)定。

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  零跑T03的噪音測試成績更為優(yōu)異,怠速、60km/h、80km/h三項成績(因該車最高限速100km/h,故120km/h噪音測試成績欠奉)都明顯低于標準值。在實際體驗中,車輛對于胎噪的抑制很到位,但車速達到80km/h以上風噪有些明顯。

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   注:該車最高車速為100km/h,因此無法測試120km/h噪音成績。

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  小結(jié):以微型車標準衡量,零跑T03的性能測試和噪音測試表現(xiàn)都相當出色,尤其是噪音測試成績,完全可以向更高級別的車型看齊。

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