乘坐及后備廂空間表現(xiàn)

　　全新探險(xiǎn)者提供6座和7座兩種座椅布局，6座為2+2+2排布，7座為2+3+2排布，這次試駕的ST-line車(chē)型和之前實(shí)拍體驗(yàn)的鉑金版都是6座布局，第二排是兩個(gè)獨(dú)立的座椅。

　　在第二排乘坐時(shí)，我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)，右側(cè)C柱靠下的位置有一個(gè)出風(fēng)口，會(huì)向前吹風(fēng)，而控制這個(gè)出風(fēng)口的是后排空調(diào)吹腳的按鍵，在前排座椅下方我并沒(méi)有找到吹腳的出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺新鮮的，而且只有右邊有，左邊沒(méi)有。

　　雖然整體的造型和舒適度都與普通車(chē)型一樣，但ST-line車(chē)型的座椅有不少的亮點(diǎn)，全黑的皮革，紅色的縫線，靠背上還有ST的標(biāo)識(shí)。車(chē)內(nèi)唯一讓我感到好奇的就是第二排右邊的出風(fēng)口，這在其他車(chē)型上恐怕是從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的。

　　我們身高180cm的體驗(yàn)者在探險(xiǎn)者的每一個(gè)位置都可以得到不錯(cuò)的乘坐空間，雖然第三排的乘坐感受比較一般，但作為短途應(yīng)急使用也能提供一個(gè)相對(duì)寬敞的空間，如果是小朋友的話，即便是長(zhǎng)途出行，應(yīng)該也不會(huì)有什么抱怨的聲音。

　　探險(xiǎn)者的后備廂空間不小，放倒兩排座椅之后可以形成純平的地臺(tái)，實(shí)用性很好，如果是三排座椅都打開(kāi)的話，后備廂地板下還有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物空間，也可以用來(lái)拓展后備廂的高度。

總結(jié)：

　　如果我是一個(gè)美國(guó)車(chē)的忠實(shí)擁躉，那我一定會(huì)大肆批駁這款全新的探險(xiǎn)者，雖然保留了寬大的車(chē)身和舒適的座椅，但缺少了暴躁的動(dòng)力和忽悠的操控。好在我不是個(gè)守舊的人，全新的探險(xiǎn)者相比于老款就像是一個(gè)健碩高大的肌肉男穿上了禮服，精致大氣是它的訴求；開(kāi)上路，發(fā)現(xiàn)這位健碩的肌肉男還可以在平衡木上閃轉(zhuǎn)騰挪，靈活的駕控恰好是城市中最需要的素養(yǎng)。我承認(rèn)全新的探險(xiǎn)者的美國(guó)味不夠醇正，但作為一輛城市SUV來(lái)說(shuō)，它確實(shí)還挺優(yōu)秀的。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）

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