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一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  愛上一個人或一臺車,可能只因一個背影。一切源于一個背影,它看起來是如此簡單和美妙。當(dāng)然,這種一見鐘情似的奇遇只能發(fā)生在美好的事物上。所以無數(shù)車型都爭先恐后的走上了成為“背影殺手”的道路。其中以溜背造型的轎跑車最為吃香,它甚至可以和一臺看似笨重的SUV結(jié)合,其效果倒有種魔幻現(xiàn)實主義的味道。今天的主角就是一臺有著轎跑造型的SUV,但它并不會高高在上的只屬于富人們,并且它緊湊型的定位也難掩其迷人的背影。

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◆ 它的美不限于背影

  轎跑造型的SUV我們見得越來越多,但是它們多是有錢人的玩物。熱愛生活更熱愛展現(xiàn)個人品味的小資階層一直缺少一臺親民的轎跑SUV。奧迪仿佛發(fā)現(xiàn)了這個問題,并且它確實帶了一位解決此問題的完美人選。

  Sportback的概念是奧迪在2009年提出的,代表車型為A5 Sportback和A7,定義為豪華五門快背(溜背)車型。從Sportback在轎車(A3 Sportback、A5 Sportback、A7)上出場的情況來說,它是主打非主流的玩票兒車型。但當(dāng)它與SUV車型跨界合作時,選擇的均為主流的實用性車型。例如今天的Q3 Sportback和未來的Q5 Sportback。當(dāng)充滿象征意義的溜背式造型出現(xiàn)在走量的Q3身上會發(fā)生何種化學(xué)反應(yīng)呢?

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  車頭的設(shè)計元素一點沒變,畢竟再如何轎跑化它也是一臺Q3。但是重新整合后的效果也確實比Q3要更有格調(diào)一些,更加扁平化的造型也更貼近奧迪最新的家族設(shè)計語言。把一臺自家SUV打扮的更像自己轎車甚至轎跑車,這是Q3 Sportback設(shè)計師最大的任務(wù)。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  Q3 Sportback的溜背造型并不夸張,畢竟這臺車的主人大概率會拿它通勤使用。它不僅要彰顯主人的品味,還要盡可能的不給主人惹來各種流言蜚語。所以它用了一條巧妙的后腰線,在展現(xiàn)了自己曼妙身材的同時又不失穩(wěn)重。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  上一代Q3圓潤的像一頭功夫熊貓,盡管全新Q3已經(jīng)瘦身成功,但是SUV的定位還是難以讓它的背影有魅力。Q3 Sportback則不同,只需把后背微微一溜就仿佛把裙子提高到膝上15公分一般,浪蕩和誘人就在一念之差。

文章標(biāo)簽: AH-100評價體系 SUV試駕評測
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  • 奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 35.80 7.90
    測試文章:一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback
    評測編輯-李喬辰:

    轎跑的造型是否為一劑良藥呢?從外觀的角度、同級別中的稀有度來說,Sportback版本的Q3有它存在的價值所在。駕駛感受還是熟悉的味道,動力有儲備,但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”,與轎跑的造型有些不符,但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。

    評測編輯-洪冰清:

    Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型,轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,畢竟我們身處一個屬于后浪的年代。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計,后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響,對于更追求態(tài)度的年輕人來說,這點犧牲不算什么。駕駛感受方面,與Q3的差別并不大,還是我們熟悉的奧迪味兒。

    評測編輯-梁奇:

    動力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)出色,而且扭矩平臺也比較寬泛,所以動力在中后段也不會覺得腳軟。變速箱邏輯也較為聰明,能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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奧迪Q3 Sportback

指導(dǎo)價:29.28-34.11萬
級別:緊湊型SUV
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