●空間表現(xiàn):
座椅的舒適度方面沒有什么可以挑剔的,后排坐墊長(zhǎng)度和厚度都足夠,能夠給予人體足夠的支撐能力,在乘坐空間方面,該車表現(xiàn)比較中庸,沒有太多亮點(diǎn),前后排基本上都是該級(jí)別車型的平均水平。
儲(chǔ)物能力上,該車的表現(xiàn)比較優(yōu)秀,車內(nèi)所有儲(chǔ)物格進(jìn)深都比較深,一些比較“隱蔽”的地方還設(shè)計(jì)了小射燈,給車主在地庫(kù)光線比較暗的地方尋找東西時(shí)提供便利。威馬EX5-Z還提供了前備廂,可以放置一些不常用的隨車工具。
全文總結(jié):
威馬EX5-Z在能耗方面與老款車型相比確實(shí)得到了一些優(yōu)化,在實(shí)測(cè)中高速工況下能夠有超過400km的續(xù)航能力確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),但是在城市工況下的能耗還是有些偏高,如果能再低一些就能更進(jìn)一步拉近與燃油車之間續(xù)航能力方面的差距。不過,偏軟的懸架調(diào)校,雖然保證了舒適性,但是在高速過彎以及全力制動(dòng)時(shí)對(duì)車身的支撐還是有些欠缺。而在乘坐空間、舒適性以及儲(chǔ)物空間方面還是延續(xù)了老款威馬EX5的表現(xiàn)。不過從價(jià)格上看,長(zhǎng)續(xù)航的頂配車型還是有些貴,如果想作為居家代步使用的話,另外兩個(gè)配置的車型還是可以考慮一下的。(文/圖 姜田雙 許博;攝影:姜田雙/許博/尤冬青;協(xié)助:張文浩)
威馬汽車-威馬EX5-2020款 EX5-Z Pro性能版AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.8 |
配置 | 8.0 | 7.7 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.8 |
人體工程 | 5.0 | 3.7 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 20.7 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.2 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
能耗性能 | 28.0 | 20.0 |
總分 | 44.0 | 33.2 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.2 |
剎車 | 5.0 | 3.0 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.1 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.6 |
總分 | 33.0 | 25.5 |
四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | -- |
車身參數(shù) | 10.0 | -- |
牽引力 | 10.0 | -- |
續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
配置 | 3.0 | -- |
實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | -- |
總分 | 50.0 | -- |
車輛性能總得分 | 155.0 | 79.4 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 4.8 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.2 |
總分 | 15.0 | 6.0 |
車輛總得分 | 170.0 | 85.4 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: