動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 0.8 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
變速箱 | 8.0 | 5.8 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 5.8 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
油耗 | 7.0 | 5.4 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 15.5 |
● 動(dòng)力表現(xiàn)
在聊捷途X95(參數(shù)|詢價(jià))的動(dòng)態(tài)駕駛感之前,我們先介紹一下它的動(dòng)力總成。這款車目前一共有三種動(dòng)力總成:① 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱、② 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6DCT變速箱、③ 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱。根據(jù)動(dòng)力總成不同,捷途X95的指導(dǎo)價(jià)從9.99萬(wàn)元拓展到了15.29萬(wàn)元之間。我們測(cè)試的這款為最頂配車型,搭載的也是動(dòng)力最強(qiáng)、變速箱擋位最多的那套。
捷途X95的這套動(dòng)力總成可以說(shuō)是奇瑞家族的主流旗艦動(dòng)力,它與瑞虎8、星途TX上的動(dòng)力總成是一模一樣的,參數(shù)保持一致,調(diào)校風(fēng)格也很相似。
捷途X95有ECO經(jīng)濟(jì)和SPORT運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,對(duì)!只有兩種,所以ECO模式就相當(dāng)于是普通模式。SPORT模式下,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快,且變速箱升擋轉(zhuǎn)速明顯提高,此刻的動(dòng)力會(huì)更猛一些,隨之而來(lái)的其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)更大。
● 加速測(cè)試
出于對(duì)雙離合器變速箱的保護(hù),捷途X95無(wú)法進(jìn)行高強(qiáng)度的彈射起步操作,起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可拉升到2300rpm左右,且最多可維持1-2秒的時(shí)間,如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間還不松開剎車踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)回落到怠速狀態(tài)。
日常生活中,捷途X95并不適合這樣激進(jìn)的駕駛操作,起步時(shí)輪胎的打滑現(xiàn)象、車身的仰頭動(dòng)作和較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等,都會(huì)讓車內(nèi)的你感受到很不舒適。不過(guò),其最終的0-100km/h加速成績(jī)還算是符合我們的預(yù)期,而且動(dòng)力輸出很平順。
● 油耗
本次油耗測(cè)試共行駛了121.1km,平均車速30km/h,全程開啟空調(diào)(22度、一擋、內(nèi)循環(huán)),在該工況下我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進(jìn)行測(cè)試,表顯油耗為9.8L/100km,實(shí)測(cè)油耗為10.4L/100km。
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 0.8 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
變速箱 | 8.0 | 5.8 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 5.8 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
油耗 | 7.0 | 5.4 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 15.5 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: