[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 點(diǎn)進(jìn)這篇文章的你，很可能是一位理性的實(shí)用主義者。單看面相，這臺(tái)捷途X95儼然一副空間大、配置高、居家實(shí)用大暖男的形象，頂配指導(dǎo)價(jià)15.29萬(wàn)元，而且還是中型7座的SUV（還可以選擇5座和6座版本）。如此親民的形象你還糾結(jié)什么呢？或許，今天的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)結(jié)果會(huì)讓你得到想要的答案。

　　2019年里奇瑞控股捷途一共銷(xiāo)售了13.8萬(wàn)輛，在奇瑞集團(tuán)內(nèi)算是非常不錯(cuò)的成績(jī)。捷途？也許你真的還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這個(gè)名字。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，喜歡它的人可能并不是那么在意品牌和名氣。捷途并不是奇瑞的新品牌，而是一個(gè)新的產(chǎn)品系列。奇瑞用星途和捷途來(lái)兩者在產(chǎn)品售價(jià)上有一定的重疊，但捷途顯然更加親民和實(shí)用。

● 外觀:“大嘴”格柵、20英寸輪圈

　　如今汽車(chē)上的進(jìn)氣格柵尺寸設(shè)計(jì)得越來(lái)越大，這一趨勢(shì)主要是以美觀性為導(dǎo)向，因?yàn)閷?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱散熱需求來(lái)說(shuō)并不需要如此大的尺寸。過(guò)大的散熱尺寸有時(shí)會(huì)物極必反，因此較高端的車(chē)上有的會(huì)搭載主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，來(lái)減少冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量損失。

　　看X95的側(cè)面輪廓，你內(nèi)心里肯定會(huì)冒出一句“看上去空間很大的樣子!”其空間表現(xiàn)具體怎么樣，別著急，本篇文章第2頁(yè)我們?cè)偌?xì)聊。

　　車(chē)尾最值得聊的是后備廂門(mén)的設(shè)計(jì)，和捷途X90一樣，捷途X95的尾燈組也是整個(gè)集成在門(mén)上，俗稱(chēng)為“扇貝形尾門(mén)”，這樣的設(shè)計(jì)并不算多見(jiàn)，目前比較有代表性的是奧迪Q5（Q5L）、林肯冒險(xiǎn)家、DS 7等等。市面上更多的車(chē)型其尾燈組是分成兩部分的，以追求更狹長(zhǎng)的燈組造型。

　　尾燈造型與前大燈有著呼應(yīng)式的設(shè)計(jì)，但整體上來(lái)說(shuō)車(chē)尾沒(méi)有太過(guò)鮮明的個(gè)性化設(shè)計(jì)。車(chē)尾貼上了“奇瑞汽車(chē)”的字樣，讓不熟悉它的朋友不會(huì)誤認(rèn)為它是新創(chuàng)車(chē)企或者小牌廠商的產(chǎn)品。

● 內(nèi)飾：大屏幕+大屏幕+大屏幕

　　捷途X95的液晶儀表盤(pán)、中控屏尺寸大小和奔馳S級(jí)是相當(dāng)?shù)�，都�?2.3英寸，而且從屏幕數(shù)量看，比奔馳S級(jí)還多一塊，它的空調(diào)控制區(qū)域也是大尺寸液晶屏。15萬(wàn)元的7座中型SUV，有這樣的屏幕配置實(shí)屬不易。

　　大屏幕承載的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)有三種UI主題（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典、前衛(wèi)），經(jīng)典主題下的系統(tǒng)界面與奔馳的車(chē)載系統(tǒng)界面風(fēng)格很相似。車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能性是完備的，能夠滿(mǎn)足日常基礎(chǔ)需求，且上手難度不高，沒(méi)有硬傷。但語(yǔ)音功能方面，相比在這方面投入較多的一些中國(guó)品牌是有所欠缺的。

　　大屏幕容易反光、容易留指紋這些都是難以避免的通病，但關(guān)于X95的屏幕有一點(diǎn)需要被吐槽：雖然屏幕亮度具備隨外界光線(xiàn)強(qiáng)弱而調(diào)整的功能，但偶爾會(huì)有失靈的現(xiàn)象。

　　相比捷途X95的外觀設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾科技配置更讓人驚艷。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的一瞬間會(huì)給你物超所值的感覺(jué)，3塊大屏幕非常亮眼，并且顯示效果不錯(cuò)。另外，電動(dòng)記憶座椅、座椅加熱/通風(fēng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)獨(dú)立控制、車(chē)載凈化器、360度全景影像、四窗一鍵升降等等在較高配車(chē)型上都搭載齊全了。不過(guò)，由于產(chǎn)品定位和成本限制等因素，捷途X95在主動(dòng)安全和駕駛輔助功能方面有所欠缺，比如沒(méi)有ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等。

● 乘坐空間

　　車(chē)內(nèi)空間性是捷途X95的一個(gè)亮點(diǎn)，三排座椅的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它具有5、6、7座三種座椅配置可以選擇，座椅設(shè)計(jì)靈活，第二排座椅還能前后移動(dòng)。

　　總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)三排座的空間都是充足的，座椅調(diào)整靈活，第二排座椅能夠分比例放倒和前后移動(dòng)。很多7座SUV都?jí)嚎s了第二排的座墊長(zhǎng)度，但捷途X95并沒(méi)有縮水，它的座墊長(zhǎng)度都是足夠的。不夠令人滿(mǎn)意的是，由于座椅設(shè)計(jì)原因，進(jìn)出第三排時(shí)不是特別便利；第三排座墊離地間隙較低，導(dǎo)致腿部的支撐不夠。

● 儲(chǔ)物空間

　　捷途X95車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富，常規(guī)的儲(chǔ)物格都有，即便是第三排也設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物格。放倒第三排座椅后，后備廂的儲(chǔ)物空間足以滿(mǎn)足一般家庭的使用。但也有一個(gè)小遺憾，第三排座椅打開(kāi)后的狀態(tài)其后備廂空間稍顯局促，如果家里有孩子，想要放嬰兒車(chē)那么只能放倒第三排座椅了。

● AH-100車(chē)身部分得分

　　在靜態(tài)評(píng)測(cè)部分，捷途X95的工藝質(zhì)量部分獲得的分?jǐn)?shù)不高，主要是我們?cè)谶@臺(tái)車(chē)的車(chē)身鈑金和漆面涂裝上發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身鋼板之間的漆面色差比較明顯，測(cè)試車(chē)的左后門(mén)在閉合狀態(tài)下與后翼子板有較明顯的面差等，因此在車(chē)身質(zhì)量部分的得分受到了影響。

● 動(dòng)力表現(xiàn)

　　在聊捷途X95的動(dòng)態(tài)駕駛感之前，我們先介紹一下它的動(dòng)力總成。這款車(chē)目前一共有三種動(dòng)力總成：① 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱、② 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6DCT變速箱、③ 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱。根據(jù)動(dòng)力總成不同，捷途X95的指導(dǎo)價(jià)從9.99萬(wàn)元拓展到了15.29萬(wàn)元之間。我們測(cè)試的這款為最頂配車(chē)型，搭載的也是動(dòng)力最強(qiáng)、變速箱擋位最多的那套。

　　捷途X95的這套動(dòng)力總成可以說(shuō)是奇瑞家族的主流旗艦動(dòng)力，它與瑞虎8、星途TX上的動(dòng)力總成是一模一樣的，參數(shù)保持一致，調(diào)校風(fēng)格也很相似。

　　捷途X95有ECO經(jīng)濟(jì)和SPORT運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，對(duì)！只有兩種，所以ECO模式就相當(dāng)于是普通模式。SPORT模式下，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快，且變速箱升擋轉(zhuǎn)速明顯提高，此刻的動(dòng)力會(huì)更猛一些，隨之而來(lái)的其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)更大。

● 加速測(cè)試

　　出于對(duì)雙離合器變速箱的保護(hù)，捷途X95無(wú)法進(jìn)行高強(qiáng)度的彈射起步操作，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可拉升到2300rpm左右，且最多可維持1-2秒的時(shí)間，如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間還不松開(kāi)剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)回落到怠速狀態(tài)。

　　日常生活中，捷途X95并不適合這樣激進(jìn)的駕駛操作，起步時(shí)輪胎的打滑現(xiàn)象、車(chē)身的仰頭動(dòng)作和較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都會(huì)讓車(chē)內(nèi)的你感受到很不舒適。不過(guò)，其最終的0-100km/h加速成績(jī)還算是符合我們的預(yù)期，而且動(dòng)力輸出很平順。

● 油耗

　　本次油耗測(cè)試共行駛了121.1km，平均車(chē)速30km/h，全程開(kāi)啟空調(diào)（22度、一擋、內(nèi)循環(huán)），在該工況下我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進(jìn)行測(cè)試，表顯油耗為9.8L/100km，實(shí)測(cè)油耗為10.4L/100km。

● 底盤(pán)感受

　　 先來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向，捷途X95的轉(zhuǎn)向助力模式有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種，舒適模式下你會(huì)明顯感受到，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要的力量會(huì)小很多。總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的加持下，其轉(zhuǎn)向手感電子味很濃。

　　日常良好的鋪裝路面上，捷途X95還是表現(xiàn)出了奇瑞集團(tuán)多年的造車(chē)功底，底盤(pán)舒適且平順，駕駛起來(lái)轉(zhuǎn)向輕盈好開(kāi)。但如果路面狀態(tài)不是很好，有碎石或者高低起伏等顛簸路段，那么它很難再保持車(chē)內(nèi)的優(yōu)雅，減振器的阻尼調(diào)校和20英寸的大輪圈都會(huì)讓你覺(jué)得底盤(pán)不舒服了。

● 麋鹿測(cè)試

　　為了更全面地測(cè)試它的底盤(pán)特性和車(chē)輛緊急避障時(shí)的表現(xiàn)，我們按照國(guó)際ISO 3888-2麋鹿測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樁桶擺放（具體擺放方式與樁桶間距如圖），針對(duì)捷途X95進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試車(chē)輛內(nèi)除駕駛員外，為空載模式。

　　由于麋鹿測(cè)試的表現(xiàn)與駕駛員駕駛技術(shù)有直接關(guān)聯(lián)，因此麋鹿測(cè)試還是“老規(guī)矩”由我們?cè)u(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的專(zhuān)業(yè)車(chē)手——王濤來(lái)進(jìn)行。

　　測(cè)試時(shí)，我們從速度65km/h開(kāi)始，每個(gè)速度級(jí)增加5km/h，以此類(lèi)推。每個(gè)速度級(jí)如果嘗試3次沒(méi)有通過(guò)，且駕駛員判斷車(chē)輛無(wú)法通過(guò)該速度級(jí)（盡可能保證安全），測(cè)試將終止�？梢哉f(shuō)，這個(gè)測(cè)試對(duì)捷途X95的操控極限、緊急避障能力和ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等有比較直觀地體現(xiàn)。

　　極限駕駛往往能放大我們對(duì)一款車(chē)的主觀感受，發(fā)現(xiàn)日常生活中很難被覺(jué)察到的問(wèn)題。捷途X95的麋鹿測(cè)試最高通過(guò)速度為70.4km/h。車(chē)手王濤在測(cè)試時(shí)明顯感受到，當(dāng)速度超過(guò)70km/h時(shí)，緊急變向會(huì)帶來(lái)車(chē)輪抓不住地面的現(xiàn)象，ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入也很難再將車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)。

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● 剎車(chē)測(cè)試

　　這款新車(chē)的100km/h-0剎車(chē)成績(jī)不能令人滿(mǎn)意，但好在連續(xù)多次的剎車(chē)測(cè)試沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。剎車(chē)距離接近于43米，一部分原因是本次進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試的車(chē)型其匹配的輪胎為國(guó)內(nèi)主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的賽輪品牌，而非國(guó)際輪胎大廠的產(chǎn)品。

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● 噪音測(cè)試

　　主觀感受上，捷途X95的怠速噪音和振動(dòng)都很不錯(cuò)，加速測(cè)試中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制良好，缺點(diǎn)是行駛起來(lái)路噪和胎噪稍明顯，這一部分的“鍋”可以甩給20英寸的大輪圈，如果換成18英寸輪圈配更厚的輪胎，相信路噪、胎噪會(huì)好一點(diǎn)。

● 操控AH-100得分

● 總結(jié)

● AH-100總得分

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.29萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.11
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T 197馬力 L4
變速箱	7擋雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4875*1925*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	8.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-
整車(chē)質(zhì)保	十年或20萬(wàn)公里
車(chē)身	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
長(zhǎng)度(mm)	4875
寬度(mm)	1925
高度(mm)	1780
軸距(mm)	2855
前輪距(mm)	1600
后輪距(mm)	1595
最小離地間隙(mm)	210
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	57
行李廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	SQRF4J16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.9
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	197
最大功率(kW)	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	255/45 R20
后輪胎規(guī)格	255/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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