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極具誠意的升級 試駕2020款蔚來ES8

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● 內(nèi)飾:

  來到車內(nèi),新款ES8(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾整體布局與老款也沒有進(jìn)行改動,提升的更多在于細(xì)節(jié)與材質(zhì)方面。廠家官方成為“月蝕鍍鉻”的暗色鍍鉻飾條取代了老款車型采用的亮鍍鉻,看起來更顯高級。中控臺、門板等部分都被鋪以大面基的Nappa真皮材質(zhì)(基準(zhǔn)版需要花費(fèi)2.5萬元選裝),用料無可挑剔。

蔚來 蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

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  雙輻式方向盤是ES8極具特色的設(shè)計,在新款車型上也得以保留,不過樣式進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,整體造型沒有老款車型上采用的那么復(fù)雜,看起來更為簡潔。除此之外,方向盤上的多功能按鍵也同樣有所改動。

蔚來 蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

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  全液晶儀表盤的尺寸為9.8英寸,中控觸屏為11.3英寸,相比老款車型外邊框尺寸沒變,但屏幕尺寸有所用增加,品占比更大,直觀上的感受便是黑邊變小了。而且顯示畫質(zhì)的細(xì)膩程度也很棒,整個內(nèi)飾屏幕體驗更好。

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  座椅方面的提升在于新款ES8全系標(biāo)配了極具特點(diǎn)的“女王副駕”,能為前排副駕乘客帶來更好的乘坐體驗,而這個配置在ES6車型上則是需要選裝的。值得一提的是,手套箱下方的腳踏板采用了電動開合,而非ES6車型上的電動打開手動關(guān)閉。另外金屬材質(zhì)的音響飾板和超纖維材質(zhì)頂棚以及第三排扶手新增的皮質(zhì)包裹都令它的內(nèi)飾豪華感和觸感提升一個檔次,與同價位產(chǎn)品比內(nèi)飾氛圍更好。

文章標(biāo)簽: 電動車試駕評測 SUV試駕評測
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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

指導(dǎo)價:62.60萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):純電動 544馬...
變速箱:電動車單速變...
熱門車型對比
蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版PK
開始對比