綜合實(shí)力有提升試駕新一代GS4 PHEV

蘇煒祺

2020年04月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 外觀與汽油版車型區(qū)別不大

　　作為GS4的插電式混合動(dòng)力版本車型，新一代GS4 PHEV在外觀造型上與燃油版車型采用了相同的設(shè)計(jì)，同樣是光影雕塑3.0的家族式設(shè)計(jì)語言、同樣是凌云翼3.0前格柵，不同的是前格柵的輻條以及車標(biāo)加入了藍(lán)色元素，以此彰顯自身新能源的身份。

　　車身尺寸方面，新一代GS4 PHEV也與汽油版車型保持一致，車身長(zhǎng)度為4545mm，具有2680mm的軸距，長(zhǎng)寬高的尺寸都比上一代車型有所增加。而車身顏色方面，新車沿用了燃油版車型的顏色，擁有象牙白、典雅黑、貝妮塔灰、朱雀紅、電光藍(lán)5種顏色可選。

● 內(nèi)飾不失科技感：

　　由于動(dòng)力電池是固定在底盤下方的，因此它沒有侵占到乘員艙以及后備廂的空間，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都與新一代GS4燃油版保持一致。

　　雖然官方并未公布新一代GS4 PHEV的后備廂容積，但我們?cè)趯?shí)際測(cè)量后備廂的各項(xiàng)尺寸以后，發(fā)現(xiàn)它和燃油版車型是一致的。（作為參考，新一代GS4燃油版的常規(guī)后備廂容積為470L，放倒后排座椅后能拓展至1560L）

● 寫在最后：

　　試駕完新一代GS4 PHEV，不得不說這臺(tái)車令我很是驚喜，一方面基于它是站在巨人的肩膀上，既有新一代GS4的外觀/內(nèi)飾加成，又有廣汽GPMA架構(gòu)加持，可以說“好看的皮囊”和“好用的底子”它都有了；另一方面基于這套新的混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校得較為平順，而且平順性不會(huì)被剩余電量所影響，有電時(shí)和沒電時(shí)的駕駛感受相差不大，我想這與高效的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)有著不可分割的關(guān)系。總體來說，新一代GS4 PHEV的綜合實(shí)力還是挺高的，不知道上市后的售價(jià)能否親民一些？我們?cè)?月16號(hào)一起期待一下吧！（文/圖/攝汽車之家鐘煒祺）