◆冬季實(shí)驗(yàn)室第二季總結(jié)：

　　在總結(jié)前首先針對(duì)大家疑問(wèn)比較多的問(wèn)題統(tǒng)一在這里做個(gè)回答，希望能給大家答疑解惑。

　　電動(dòng)車(chē)技術(shù)還在不斷發(fā)展過(guò)程中，今年我們根據(jù)這些測(cè)試得出了一些實(shí)驗(yàn)結(jié)論，希望能給大家購(gòu)車(chē)、用車(chē)提供參考。

　　至此冬季實(shí)驗(yàn)室第二季的所有項(xiàng)目都已經(jīng)向大家展示過(guò)了，想要回顧的朋友們可以點(diǎn)擊測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行查看，今年的測(cè)試項(xiàng)目包括城區(qū)路段續(xù)航測(cè)試、高速路段續(xù)航測(cè)試、冷/熱車(chē)狀態(tài)下的充電測(cè)試、車(chē)輛滿(mǎn)電室外擱置后掉電測(cè)試、低溫環(huán)境暖風(fēng)空調(diào)測(cè)試以及低溫環(huán)境動(dòng)態(tài)加速性能測(cè)試在內(nèi)的七個(gè)項(xiàng)目。

　　對(duì)于《冬季實(shí)驗(yàn)室》第二季中所有車(chē)輛的表現(xiàn)，參與測(cè)試的小伙伴們也都有自己的體會(huì)與感悟：

　　相比去年第一季測(cè)試項(xiàng)目上我們?cè)黾恿藙?dòng)態(tài)加速性能測(cè)試，測(cè)試人員和設(shè)備上我們有了中國(guó)汽研的工程師加入，利用其專(zhuān)業(yè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)充電電壓、電流以及電池包內(nèi)部溫度，給予我們測(cè)試結(jié)果專(zhuān)業(yè)上的肯定和幫助。

　　相比去年的測(cè)試結(jié)果，首先今年所有車(chē)輛有了電池加熱系統(tǒng)的加持，冷車(chē)充電的時(shí)間大大縮短。其次車(chē)輛的續(xù)航能力都有了一定的提升，最后所有車(chē)輛沒(méi)有掉隊(duì)，中途退賽，沒(méi)有充不進(jìn)電的情況出現(xiàn)。

　　基于新能源用戶(hù)需求而生的《冬季實(shí)驗(yàn)室》完成了第二季的所有測(cè)試項(xiàng)目，我們也非常感謝所有網(wǎng)友給予我們的關(guān)注、建議以及意見(jiàn)，我們也由衷的歡迎廣大汽車(chē)之家網(wǎng)友能夠繼續(xù)向我們建言獻(xiàn)策，幫助我們持續(xù)優(yōu)化這個(gè)節(jié)目。（文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪；攝/新能源團(tuán)隊(duì)；測(cè)試/汽車(chē)之家新能源團(tuán)隊(duì)、中國(guó)汽研測(cè)試團(tuán)隊(duì)）

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