動(dòng)感地帶 2019年豪華品牌中型車(chē)橫評(píng)
● 乘坐空間體驗(yàn)(體驗(yàn)者身高：175cm）
空間對(duì)比部分，為了大家能直觀看出差別，我們讓身高175cm的編輯對(duì)每臺(tái)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，并用拳和指來(lái)量化空間余量。另外，我們還測(cè)量了包括頭部空間、腿部空間、車(chē)內(nèi)寬度等數(shù)據(jù)在內(nèi)的車(chē)內(nèi)各維度空間尺寸，量化結(jié)果會(huì)在最后AH-100得分表中的“前排空間”和“后排空間”兩項(xiàng)中得到展現(xiàn)，以下用奧迪A4L的乘坐空間為例。
奔馳C級(jí)、捷豹XEL和凱迪拉克CT5是橫評(píng)六車(chē)中使用了分段式天窗的三款車(chē)型，其中C級(jí)得益于分段式天窗的設(shè)計(jì)，能夠在前后天窗之間的位置布置后排化妝鏡，這項(xiàng)配置的加入對(duì)于車(chē)內(nèi)豪華感的提升起了很大作用。
● 座椅舒適性體驗(yàn)
從以上數(shù)據(jù)可以看出，捷豹XEL座墊長(zhǎng)度是橫評(píng)六車(chē)中最長(zhǎng)的，因此XEL的座椅對(duì)乘員腿部承托性自然會(huì)好一些，但由于XEL的座椅填充物較硬，因此XEL座椅的整體表現(xiàn)并不突出；值得一提的是，盡管奔馳C級(jí)的座椅柔軟度是最好的，但是后排高度和排座墊長(zhǎng)度的表現(xiàn)也并不出色，這直接讓后排乘客的乘坐舒適性大打折扣。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：