[汽車之家 新能源]  在新款名爵6新能源車型換裝了1.5T四缸發(fā)動機+10速EDU變速箱的組合之后，針對旗下SUV車型名爵HS(參數(shù)|詢價)的新能源化呼聲就一直很高。雖然在售的汽油版名爵HS已經擁有了1.5T和2.0T兩套性能不錯的動力總成，但對于追求更高駕駛體驗，對動力平順性和NVH同樣有更高要求的用戶而言汽油版車型的表現(xiàn)還遠遠不夠。因而在市場的呼聲下，也憑著足夠的技術儲備，名爵HS插電混動版（下文簡稱eHS）的亮相便是順水推舟的事了。

　　2019廣州車展上，上汽乘用車正式宣布名爵HS新能源車型上市，市場指導價18.98萬-21.98萬元。值得一提的是，名爵HS新能源是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后品牌旗下的第三款新能源車型，并將和名爵EZS一樣銷往包括歐洲地區(qū)在內的海外市場。

■ 外觀內飾造型回顧

　　實際上，這已經不是我們首次體驗名爵eHS了，就在兩周前我的同事趙琮迪就在上汽廠區(qū)內簡單試駕了這款新車的試裝版車型，并對新車的外觀內飾做了非常詳盡的介紹。因而此次試駕，我們僅對eHS的靜態(tài)部分做簡單的回顧，如果您對eHS的外觀內飾部分很感興趣，可以點擊下方的鏈接查看之前的內容。

　　和汽油版車型相比，名爵eHS在外觀上幾乎沒有什么明顯的變化。用上汽設計總監(jiān)邵景峰的話說，上汽集團旗下的新能源車型不會在外觀上去和傳統(tǒng)燃油版車型做差異化設計，而是通過獨特的車身配色和出色的駕駛體驗來俘獲消費者的心，避免了在部分油改電車型上存在的外觀“畫蛇添足”的問題。

　　因此和EZS一樣，在名爵eHS上我們也看到了漂亮的“哥本哈根藍”配色，熟悉的朋友都知道這是名爵旗下新能源SUV車型的專屬配色。此外，包括“星耀力場”進氣格柵、全LED前后大燈、無鑰匙進入、360°全景影像系統(tǒng)和MG Pilot駕駛輔助系統(tǒng)等功能在新車上一應俱全。此外在車尾部分，eHS仍然保留了雙邊共兩出排氣管的設計，沒有像eMG6一樣做隱藏處理。

　　除了配色之外，eHS在車身外觀部分和汽油版HS之間唯一的區(qū)別就是輪圈，新車上全系標配了全新設計的18英寸雙色精車五輻輪圈，造型精致且動感十足。與之相匹配的仍是主打靜音和舒適的米其林Primacy 3st浩悅輪胎，規(guī)格達到了235/50 R18，輪胎方面可說是很厚道了。

　　內飾部分的變化則是重點，原先汽油版車型的內飾在設計和用料上就有上佳的表現(xiàn)，如今eHS自然也會繼續(xù)沿用此前的設計。亮點在于最新的摩納哥藍/淺米色拼色，這是汽油版車型上所沒有的，視覺沖擊力很強，可以說是讓人眼前一亮。

　　車內幾乎所有的地方都有軟性搪塑工藝材質和皮革包覆，包括了擋把兩側的區(qū)域，也到處都能夠見到縫線，所以豪華感上營造的十分到位。白色內飾在防污方面可能比深色的要弱一些，但考慮到皮革材質的易清潔性，出色的用料倒也為車內清潔提供了方便。

　　三輻多功能方向盤、全液晶儀表盤等都和汽油版車型完全一致，只在儀表的菜單上新能源車型擁有一些獨特的地方，比如驅動模式、電機轉速和純電續(xù)航里程等等。

　　斑馬智行系統(tǒng)也不必多提了，升級3.0版之后加入了“AI萌寵”、酷我音樂、快手App和遠程點外賣等功能，而原有的定制版高德地圖、智慧停車、智慧加油等應用場景也越來越豐富，可以說仍是國內智能車機領域的一哥。針對這套系統(tǒng)我之前也已經做過了非常詳細的體驗，感興趣的朋友可以點擊《橫屏也能很強大 體驗名爵HS斑馬智行3.0》查看之前的文章。

　　此外，BOSE®PREMIUM劇院級音響系統(tǒng)、車內多色氛圍燈、一體式柏德BADER®真皮運動座椅、前排主副駕電動調節(jié)+電加熱、全景天窗、車內空氣凈化器等也都和汽油版車型一樣，在同級別車型中也算得上是比較高的配置水準。