● 動(dòng)力組合：1.5L+CVT 平順性是關(guān)鍵

　　本次測(cè)試的榮威i5(參數(shù)|詢價(jià))搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力/6000rpm，峰值扭矩150�！っ�/4500，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。這樣的動(dòng)力組合很容易讓人聯(lián)想到一個(gè)關(guān)鍵字：平順性。畢竟榮威i5車(chē)系中已經(jīng)有動(dòng)力更強(qiáng)的20T車(chē)型（1.5T+7DCT），而不少消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求或許并沒(méi)有那么高，那售價(jià)更低的1.5L車(chē)型則是一個(gè)更實(shí)惠的選擇。

　　自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出勢(shì)必不會(huì)有渦輪增壓來(lái)的那么直接，因此在油門(mén)踏板的調(diào)校偏靈敏一些，可以讓車(chē)速更為跟腳。這樣的設(shè)定很適合此類(lèi)動(dòng)力輸出較為平淡的車(chē)型，尤其是在走走停停的城市路況中會(huì)更好開(kāi)一些。

　　CVT變速箱能在加速過(guò)程中帶來(lái)極佳的平順性，既然它無(wú)法帶給你澎湃的推背感，那就做到極致的舒適性，這樣的思路很符合家用車(chē)的定位和需求。同時(shí)，在平穩(wěn)加速時(shí)，轉(zhuǎn)速基本都會(huì)被抑制在2300rpm以內(nèi)，從而確保燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　中后段加速向來(lái)不是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，好在這臺(tái)榮威i5的動(dòng)力對(duì)于高速路況跟上車(chē)流還是較為輕松的。只是在遇到那些意識(shí)到你要超他車(chē)，突然地板油不給空間的“慢車(chē)”時(shí)會(huì)有些難受，這時(shí)候還是佛系一點(diǎn)讓他們?nèi)グ伞?/p>

● 加速：12.19秒“破百”

　　這臺(tái)榮威i5的CVT變速箱支持靜止?fàn)顟B(tài)下提升轉(zhuǎn)速起步，同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板，將轉(zhuǎn)速抬至2000rpm即可實(shí)現(xiàn)“彈射起步”。輪胎并不會(huì)突破抓地力極限，整個(gè)加速過(guò)程較為平穩(wěn)。實(shí)測(cè)成績(jī)12.19秒，在同級(jí)別中算是中游水平。

　　中途加速測(cè)試正如前文所提到的，并不是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。相比榮威i5的20T車(chē)型，40-80km/h慢了1.3秒，80-120km/h則慢了2.4秒。

● 油耗：7.5L/100km

　　在油耗測(cè)試中，我們駕駛這臺(tái)榮威i5行駛了147.3公里，其中包括市區(qū)路段、城市快速路以及高速公路，平均時(shí)速為31km/h，最終消耗了11.04L滬92#汽油。測(cè)的最終的油耗表現(xiàn)為7.5L/100km。