[汽車之家 性能測(cè)試]  在汽車剛在中國(guó)市場(chǎng)普及的時(shí)候，大家對(duì)于入門家用車的期望或許并不大，只是為了能將你安全從A地送往B地，能夠遮風(fēng)擋雨就行了。而隨著時(shí)代的發(fā)展，不僅是用戶，同時(shí)作為廠商也對(duì)通勤車提出了更高的要求。除了作為車輛的基本功能外，造型漂亮，內(nèi)飾顯檔次，配置豐富并且不錯(cuò)的隔音降噪能力都能極大程度提升駕乘者的體驗(yàn)。本次測(cè)試的榮威i5 1.5L車型就是一臺(tái)綜合表現(xiàn)很優(yōu)秀的通勤車。

● 靜態(tài)部分回顧：

　　就在前不久，榮威i5 2020款車型正式上市，作為一次年代改款，它的整體造型上并沒有太多變化，因此對(duì)于這臺(tái)車可謂并不陌生了。榮威“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言賦予了i5不錯(cuò)的顏值，同時(shí)“i”系列車型主打年輕化的定位也使得整車看起來動(dòng)感、時(shí)尚。

　　車身尺寸方面，榮威i5的長(zhǎng)寬高分別為4601mm×1818mm×1489mm，軸距為2680mm。在同級(jí)別的對(duì)比中，它的寬度、高度以及軸距都有一定的優(yōu)勢(shì)。而榮威對(duì)于旗下緊湊型車采用了雙車戰(zhàn)略，定位更高的i6相比i5在車身尺寸各方面都更大一些。

　　16英寸雙色輪圈是榮威i5 2020款車型的升級(jí)之一，視覺效果更動(dòng)感，并且黑色條幅上還進(jìn)行了紋路處理。配備規(guī)格為205/55 R16的固鉑ZEON C7系列輪胎，市場(chǎng)價(jià)約350元/條。

　　來到車內(nèi)，榮威i5采用環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，并且在用料方面也毫不含糊，皮革+縫線的中控臺(tái)處理能很好的提升檔次感，全黑內(nèi)飾較為耐看。配以12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸中控彩色屏幕，在提供科技感的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。

　　皮革座椅的填充物軟硬適中，并且在靠背與座墊部分都進(jìn)行了打孔處理。后排座椅帶有中央安全頭枕以及ISOFIX兒童安全座椅接口，安全配置齊全。不過我們實(shí)測(cè)車型并沒有提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，1.5L的頂配車型：自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪智駕版才有此功能。

● 動(dòng)力組合：1.5L+CVT 平順性是關(guān)鍵

　　本次測(cè)試的榮威i5搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力/6000rpm，峰值扭矩150�！っ�/4500，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。這樣的動(dòng)力組合很容易讓人聯(lián)想到一個(gè)關(guān)鍵字：平順性。畢竟榮威i5車系中已經(jīng)有動(dòng)力更強(qiáng)的20T車型（1.5T+7DCT），而不少消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求或許并沒有那么高，那售價(jià)更低的1.5L車型則是一個(gè)更實(shí)惠的選擇。

　　自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出勢(shì)必不會(huì)有渦輪增壓來的那么直接，因此在油門踏板的調(diào)校偏靈敏一些，可以讓車速更為跟腳。這樣的設(shè)定很適合此類動(dòng)力輸出較為平淡的車型，尤其是在走走停停的城市路況中會(huì)更好開一些。

　　CVT變速箱能在加速過程中帶來極佳的平順性，既然它無法帶給你澎湃的推背感，那就做到極致的舒適性，這樣的思路很符合家用車的定位和需求。同時(shí)，在平穩(wěn)加速時(shí)，轉(zhuǎn)速基本都會(huì)被抑制在2300rpm以內(nèi)，從而確保燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　中后段加速向來不是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的優(yōu)勢(shì)，好在這臺(tái)榮威i5的動(dòng)力對(duì)于高速路況跟上車流還是較為輕松的。只是在遇到那些意識(shí)到你要超他車，突然地板油不給空間的“慢車”時(shí)會(huì)有些難受，這時(shí)候還是佛系一點(diǎn)讓他們?nèi)グ伞?/p>

● 加速：12.19秒“破百”

　　這臺(tái)榮威i5的CVT變速箱支持靜止?fàn)顟B(tài)下提升轉(zhuǎn)速起步，同時(shí)踩下油門和剎車踏板，將轉(zhuǎn)速抬至2000rpm即可實(shí)現(xiàn)“彈射起步”。輪胎并不會(huì)突破抓地力極限，整個(gè)加速過程較為平穩(wěn)。實(shí)測(cè)成績(jī)12.19秒，在同級(jí)別中算是中游水平。

　　中途加速測(cè)試正如前文所提到的，并不是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)。相比榮威i5的20T車型，40-80km/h慢了1.3秒，80-120km/h則慢了2.4秒。

● 油耗：7.5L/100km

　　在油耗測(cè)試中，我們駕駛這臺(tái)榮威i5行駛了147.3公里，其中包括市區(qū)路段、城市快速路以及高速公路，平均時(shí)速為31km/h，最終消耗了11.04L滬92#汽油。測(cè)的最終的油耗表現(xiàn)為7.5L/100km。

● 底盤調(diào)校偏舒適

　　在6月份，我剛對(duì)滿足國(guó)6排放的榮威i5 20T車型進(jìn)行過了測(cè)試，當(dāng)時(shí)它扎實(shí)的底盤質(zhì)感給我留下了很好的印象。這臺(tái)1.5L車型在底盤調(diào)校上與其如出一轍，懸架結(jié)構(gòu)依舊是同級(jí)別中主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。既能確保車內(nèi)空間，也能為駕駛者和乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　懸架阻尼的調(diào)校偏軟，很顯然目的在于確保乘坐舒適性。車輛對(duì)于細(xì)碎顛簸化解的比較從容、干脆。而在車輛駛過爛路時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的縱向拋離感，懸架能夠很好的拉住車身。除此之外，高速并線時(shí)也能帶來足夠的支撐力，側(cè)傾并不明顯。

　　值得一提的是，榮威i5還提供方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，分別為輕盈、標(biāo)準(zhǔn)和沉穩(wěn)。在市區(qū)路段行駛時(shí)建議使用輕盈，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，而在跑高速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)或沉穩(wěn)則會(huì)帶來更為緊實(shí)的轉(zhuǎn)向手感，從而提升穩(wěn)定性。

● 制動(dòng)表現(xiàn)合格，NVH優(yōu)秀

　　在制動(dòng)測(cè)試中，這臺(tái)榮威i5的平均剎車距離為41.91米，實(shí)測(cè)成績(jī)不如20T車型那么出彩�？紤]到制動(dòng)系統(tǒng)的硬件兩者沒有太大差異，主要原因還是在于輪胎上。后者采用了米其林PS4這款更注重性能表現(xiàn)的輪胎，而1.5L車型采用的固鉑ZEON C7則更注重舒適性表現(xiàn)。

　　此前在榮威i5的NVH測(cè)試中我們給出的評(píng)價(jià)就很高，各時(shí)速下的分貝值都在我們的推薦值之下。而這臺(tái)1.5L車型的表現(xiàn)比20T還更好一些，正如上文提到的，注重性能表現(xiàn)的輪胎往往胎噪都會(huì)更大一些。所以車主們?cè)诤笃谳喬ジ鼡Q上一定要明確自己的目的，而對(duì)于這臺(tái)1.5L車型，我個(gè)人建議未來還是采用偏舒適的輪胎更好一些。

● 總結(jié)：

　　目前榮威i5 1.5L領(lǐng)豪車型還可享受1.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠、36期0利率或最低一成首付“領(lǐng)豪金融禮”，以及全系升級(jí)LED大燈等購(gòu)車優(yōu)惠。對(duì)于一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)不到10萬元的車型，這樣的購(gòu)車優(yōu)惠可謂相當(dāng)豐厚了。

　　再回到車輛表現(xiàn)方面，本次測(cè)試的榮威i5 1.5L車型有著時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)、厚道的車內(nèi)用料、優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和降噪能力以及極佳的動(dòng)力平順性、底盤舒適性都造就了它稱為了一臺(tái)極為優(yōu)秀的家用通勤車。當(dāng)然如果對(duì)于動(dòng)力有更高的追求，可以考慮搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的20T車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

車型圖片
基本參數(shù)	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.29萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.09
最大功率(kW)	88
最大扭矩(N·m)	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 120馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4601*1818*1489
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.19
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.91
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4601
寬度(mm)	1818
高度(mm)	1489
軸距(mm)	2680
前輪距(mm)	1544
后輪距(mm)	1548
接近角(°)	15
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	512
整備質(zhì)量(kg)	1230
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15S4C
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	120
最大功率(kW)	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
最大凈功率(kW)	84
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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