上汽MAXUS D60分別搭載1.3T三缸和1.5T四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為163馬力/5200rpm、169馬力/5600rpm，最大扭矩為230牛·米/1800-4400rpm、250�！っ�/1700-4400rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和7DCT變速箱，所有動力組合均達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這次我們測試的是1.5T+7DCT的組合。

　　這臺車的加速表現(xiàn)不夠理想，做超車動作時駕駛者需要深踩油門才能完成，油門調(diào)的比較線性，起步階段時，雙離合變速箱在結(jié)合點(diǎn)時會出現(xiàn)些許頓挫，隨著車速升高、掛入擋位這種感覺就會馬上消失。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱升降擋速度和反應(yīng)都不夠快，動力輸出不夠連貫，深踩油門時變速箱需要反應(yīng)些許時間才能做出降擋的動作，但是這樣的調(diào)校對這臺車的平順性起到了很大的幫助。掛入S擋之后，變速箱會讓發(fā)動機(jī)充分做功，突然踩下油門時變速箱也會做出降擋動作，這時動力的表現(xiàn)會更加出色，轉(zhuǎn)速也會攀升到4000rpm左右再換擋，除了運(yùn)動模式外，上汽MAXUS D60具備被動ECO模式，它會根據(jù)駕駛者的油門開合大小提示當(dāng)前的行駛狀態(tài)是否節(jié)能。

加速測試

　　上汽MAXUS D60的加速成績表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)和變速箱完全是家用SUV的標(biāo)定，為了保證油耗和舒適度放棄了換擋速度，起步階段時變速箱還會出現(xiàn)保護(hù)措施，無法彈射起步，最終導(dǎo)致成績不夠理想。在多次加速測試的過程中，上汽MAXUS D60并沒有出現(xiàn)很明顯的衰減，變速箱也沒有出現(xiàn)過熱保護(hù)。

油耗測試

　　本次油耗測試共行駛了113.3km，平均車速30km/h，全程開啟空調(diào)（26度、內(nèi)循環(huán)），在該工況下我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進(jìn)行測試，表顯油耗在測試中一直在8.0-8.9L/100km之間徘徊，最終表顯油耗定格在8.3L/100km上，實(shí)測油耗為9.04L/100km。