[汽車之家 長期測試]  時間已經(jīng)來到2020年，趁著年初沒有太多安排去了一趟成都周邊景區(qū)，一是為了透透氣，二則是看看宋Pro長途自駕時的表現(xiàn)，畢竟大多數(shù)購買SUV車型的車主都是為了車輛能夠兼顧一定的外出郊游。

　　長途自駕游就涉及到車輛空間、動力以及乘坐舒適性等方面的綜合表現(xiàn)。宋Pro空間部分情況在第五期文章中已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹了，這里就不再贅述。總的來看，空間方面可謂是長測車的強項。

　　此次自駕游目的地為距離成都市區(qū)兩百余公里的四姑娘山景區(qū)，路況涵蓋了市區(qū)道路、高速路、國道，其中著近一半道路為山路，冰雪路面也占了約1/4，且最高海拔接近4000米，可謂是對長測車很好的一次檢驗。

　　這臺宋Pro提供的自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能除了能夠提高行車安全之外，也能讓整個駕駛過程變得更為輕松。另外，得益于渦輪增壓的進(jìn)氣形式，宋Pro在高海拔地區(qū)動力輸出并沒有像自然吸氣車型那樣有著較為明顯的衰退，但受制于排量的緣故，高速巡航時的再加速能力還是稍有欠缺。

　　雖然動力部分有一些遺憾的地方，但宋Pro在乘坐舒適性方面可謂是有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。變速箱換擋很輕柔、自適應(yīng)巡航開啟后的加/減速也較為平緩、路面振動的處理到位，再加上靜謐性部分的出色表現(xiàn)，小伙伴對長測車的舒適性大加贊賞。當(dāng)然，寬大、厚實的座椅以及座椅加熱功能也功不可沒。

　　如果各位對于冰雪路面駕駛沒有經(jīng)驗，且駕駛的是兩驅(qū)+夏季胎的車輛，適時的安裝防滑鏈還是非常有必要的。由于路面情況還不算特別糟糕，所以編輯這次選擇了 “裸奔”（未安裝防滑鏈）。在僅有的幾次打滑險情出現(xiàn)后，車輛電子系統(tǒng)立刻介入，反應(yīng)速度很及時。

　　冬季的四姑娘山游客非常少，道路結(jié)冰以及寒冷的氣溫或許是主要原因。個人認(rèn)為這倒是挺好的，難得清凈。望著雪山發(fā)發(fā)呆，換換腦子，好不愜意。

■ 微體驗

● 油耗情況

　　四姑娘山溜達(dá)一趟油耗表現(xiàn)挺不錯的，雖然表面上看并不太搶眼，但別忘了這可是有著數(shù)百公里山路、冰雪路面的數(shù)據(jù)，8.3L/100km的成績挺讓我滿意的。

● 總結(jié)：

　　總的來說，宋Pro此次自駕出行的表現(xiàn)很不錯。渦輪增壓發(fā)動機不懼高海拔，出色的乘坐舒適性以及自適應(yīng)巡航等功能也讓整個旅途變得更為愜意、輕松。此外，用大尺寸顯示屏進(jìn)行導(dǎo)航的使用體驗比手機強了不少，車聯(lián)網(wǎng)功能讓其實時接收路況信息也讓我們在回程時成功躲避了數(shù)個擁堵點。以上便是本期內(nèi)容，如果大家關(guān)于長測車還有更多的疑問，歡迎您到我的編輯博客留言交流，咱們下期見。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
PS：這里打一個小廣告，之后內(nèi)容會有“TA眼中的宋Pro”。有對長測車感興趣、想體驗的朋友可以私信編輯，我會為大家提供包接、包送、包試駕的“三包”服務(wù)。