[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  時(shí)間已經(jīng)來(lái)到2020年，趁著年初沒(méi)有太多安排去了一趟成都周邊景區(qū)，一是為了透透氣，二則是看看宋Pro長(zhǎng)途自駕時(shí)的表現(xiàn)，畢竟大多數(shù)購(gòu)買SUV車型的車主都是為了車輛能夠兼顧一定的外出郊游。

　　長(zhǎng)途自駕游就涉及到車輛空間、動(dòng)力以及乘坐舒適性等方面的綜合表現(xiàn)。宋Pro空間部分情況在第五期文章中已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹了，這里就不再贅述�？偟膩�(lái)看，空間方面可謂是長(zhǎng)測(cè)車的強(qiáng)項(xiàng)。

　　此次自駕游目的地為距離成都市區(qū)兩百余公里的四姑娘山景區(qū)，路況涵蓋了市區(qū)道路、高速路、國(guó)道，其中著近一半道路為山路，冰雪路面也占了約1/4，且最高海拔接近4000米，可謂是對(duì)長(zhǎng)測(cè)車很好的一次檢驗(yàn)。

　　這臺(tái)宋Pro提供的自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能除了能夠提高行車安全之外，也能讓整個(gè)駕駛過(guò)程變得更為輕松。另外，得益于渦輪增壓的進(jìn)氣形式，宋Pro在高海拔地區(qū)動(dòng)力輸出并沒(méi)有像自然吸氣車型那樣有著較為明顯的衰退，但受制于排量的緣故，高速巡航時(shí)的再加速能力還是稍有欠缺。

　　雖然動(dòng)力部分有一些遺憾的地方，但宋Pro在乘坐舒適性方面可謂是有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。變速箱換擋很輕柔、自適應(yīng)巡航開(kāi)啟后的加/減速也較為平緩、路面振動(dòng)的處理到位，再加上靜謐性部分的出色表現(xiàn)，小伙伴對(duì)長(zhǎng)測(cè)車的舒適性大加贊賞。當(dāng)然，寬大、厚實(shí)的座椅以及座椅加熱功能也功不可沒(méi)。

　　如果各位對(duì)于冰雪路面駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，且駕駛的是兩驅(qū)+夏季胎的車輛，適時(shí)的安裝防滑鏈還是非常有必要的。由于路面情況還不算特別糟糕，所以編輯這次選擇了 “裸奔”（未安裝防滑鏈）。在僅有的幾次打滑險(xiǎn)情出現(xiàn)后，車輛電子系統(tǒng)立刻介入，反應(yīng)速度很及時(shí)。

　　冬季的四姑娘山游客非常少，道路結(jié)冰以及寒冷的氣溫或許是主要原因。個(gè)人認(rèn)為這倒是挺好的，難得清凈。望著雪山發(fā)發(fā)呆，換換腦子，好不愜意。

■ 微體驗(yàn)

● 油耗情況

　　四姑娘山溜達(dá)一趟油耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，雖然表面上看并不太搶眼，但別忘了這可是有著數(shù)百公里山路、冰雪路面的數(shù)據(jù)，8.3L/100km的成績(jī)挺讓我滿意的。

● 總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，宋Pro此次自駕出行的表現(xiàn)很不錯(cuò)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不懼高海拔，出色的乘坐舒適性以及自適應(yīng)巡航等功能也讓整個(gè)旅途變得更為愜意、輕松。此外，用大尺寸顯示屏進(jìn)行導(dǎo)航的使用體驗(yàn)比手機(jī)強(qiáng)了不少，車聯(lián)網(wǎng)功能讓其實(shí)時(shí)接收路況信息也讓我們?cè)诨爻虝r(shí)成功躲避了數(shù)個(gè)擁堵點(diǎn)。以上便是本期內(nèi)容，如果大家關(guān)于長(zhǎng)測(cè)車還有更多的疑問(wèn)，歡迎您到我的編輯博客留言交流，咱們下期見(jiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
PS：這里打一個(gè)小廣告，之后內(nèi)容會(huì)有“TA眼中的宋Pro”。有對(duì)長(zhǎng)測(cè)車感興趣、想體驗(yàn)的朋友可以私信編輯，我會(huì)為大家提供包接、包送、包試駕的“三包”服務(wù)。